7月29日，生态环境部会同国家发改委等十八个部门联合发布《国家应对气候变化“十五五”规划》，系统部署“十五五”时期应对气候变化的目标任务。根据《规划》，到2030年，单位国内生产总值二氧化碳排放较2025年降低17%，全国碳排放权交易市场覆盖行业单位产品二氧化碳排放比2025年下降3%左右。同时，建成全国温室气体自愿减排交易市场，产品碳足迹管理体系基本建成。《规划》还提出加强非二氧化碳温室气体监测管控，形成3000万吨二氧化碳当量减排能力，适应气候变化工作体系更加完善，气候适应型社会建设取得阶段性进展。
当地时间8月26日美股盘后，英伟达发布2027财年第二季度财报，季度营收962.21亿美元，同比增长106%；数据中心业务收入890亿美元，同比增长117%；非GAAP口径下调整后每股收益（EPS）为2.22美元，同比增长120%。
关于AI内部的“软硬跷跷板”，他讲得具象：去年10月到今年二季度，费城半导体指数和北美软件ETF（IGV）反向，因为token价格上行，软件企业“不拥抱AI有颠覆风险，拥抱则成本炸裂”；6月后token价格见顶、开源模型混入执行层，平均成本下降，IGV和费半阶段性相对强弱发生切换。
然而，在亮丽的业绩和大手笔投资背后，石大胜华面临的隐忧不容忽视。
据国家市场监管总局8月10日消息，近年来，全国机动车保有量持续增长，下沉市场出行需求旺盛，但部分县域及三、四线城市驾培行业滋生抱团涨价、协会串谋、收费失规、培训缩水等乱象，成为群众反映强烈的民生痛点。《中国反垄断执法年度报告（2025）》指出，部分县域和三、四线城市驾培领域，竞争对手“抱团涨价”，行业协会以“行业自律”为名组织签订垄断协议，统一抬价、压缩教学服务，破坏公平竞争秩序，加重学员负担。2022年至今，全国市场监管部门累计办结、在办驾培垄断案件12件，覆盖10余个省份，西南、西北地区县域为高发区域；案件共涉及百余家本地驾校，单案涉案主体4家至17家不等，驾培企业“抱团涨价”问题突出。下一步，国家市场监管部门将持续保持反垄断高压态势，常态化整治驾培领域垄断与各类违规行为。
和以往内部流程不同，本次评估结果不能仅留存于业务部门内部归档，需要由机构总经理、合规负责人、首席信息官、分管负责人等管理层共同签字确认，把合规责任压实到具体决策人员，避免评估流于形式。
在推进新一代通信网建设方面，刘郁林介绍，要主动适应和赋能人工智能创新发展，坚持应用牵引、适度超前，统筹推进基础网络、空间网络、国际网络、融合网络建设。抓基础网络演进升级，积极推进“双万兆”网络建设，加强算网协同调度，加快发展智能体互联网。
据报道，Anthropic或将告知投资者，其潜在市场规模（TAM）预计将超过30万亿美元，高于SpaceX此前在招股书中预估的28.5万亿美元。潜在市场规模指的是在市场份额占100%情况下的理论最大化收益情况。
