“过度旅游”一词在日本通常被翻译为“观光公害”。为了给旅游业降温，日本政府宣布在全国20个观光地采取例如一系列措施。古都京都废止了“巴士一日票”，镰仓市则优先保证当地居民可以乘车。
对于无需营业执照即可成为收单商户，嘉联支付具体回应称，该服务是为响应普惠便民经济要求，为流动摊贩、临时经营者等小微群体提供的举措。此类商户有严格的单笔、单日交易限额，并非“无限制套现”，核心是解决基层民生收款需求。虽免营业执照，但仍严格执行“人、证、卡”实名核验，部分场景也需补充摊位照等辅助材料，加之系统实时识别，异常交易将立即采取拦截、冻结措施。
国家广播电视总局公布的《微短剧发展管理办法》今天正式施行。这是我国首部针对微短剧领域的专项部门规章，法律效力层级高于此前行业指引类规范性文件。《微短剧发展管理办法》首次从国家层面搭建起覆盖创作、制作、播出、监管全链条的制度框架，标志着微短剧监管从阶段性引导转向制度化、法治化的长效治理，为行业健康繁荣发展划定边界、明确方向。《办法》核心确立分类分级管理机制，根据投资额度与题材属性，将微短剧划分为一类、二类、三类三个层级，对应不同的备案与审核要求。分类标准由广电总局制定，并结合行业发展实际适时动态调整。详情点击>>
据北京日报客户端报道，长期研究海外流失文物问题的中国政法大学国际法学院教授霍政欣2024年2月对记者表示，与英国等欧洲殖民大国相比，美国殖民历史的包袱比较小，因此在返还历史文物的问题上，美国也比欧洲国家尤其是曾经最大的殖民帝国英国更加主动。当前，包括西方世界在内的国际社会都对归还流失文物存有基本共识。把文物返还给前殖民地国家，也有助于树立本国在国际上的良好形象，提升国际地位和吸引力。
【两部门：进一步规范汽车企业供应商账期管理】今天（7日），工业和信息化部、市场监管总局联合发布了《关于推动汽车企业规范供应商账款支付 优化账期管理的通知》，这是国家层面出台的首个面向行业领域的账期管理文件，也是关乎产业生态建设的关键举措。 据工业和信息化部，《通知》针对汽车企业供应商账款支付问题，提出五个方面的要求。包括进一步规范账期起算时间。明确账期自供应商交付货物、工程、服务并验收合格之日起计算。进一步规范验收行为。要求汽车企业在接收货物、工程、服务后，一般零部件等生产性物料应在3个工作日内完成，确需装车验证的功能性零部件应在5个工作日内完成。进一步规范支付方式。鼓励使用现金支付，不强迫或变相强迫供应商接受银行承兑汇票、商业承兑汇票、供应链票据等非现金支付方式等内容。 记者了解到，汽车企业对供应商账款支付期限过长，是行业非理性竞争的表现之一，增加了供应商经营压力，影响产业链供应链稳定运行。2025年6月，17家重点汽车企业公开承诺“支付账期不超过60天”，一年来重点汽车企业平均账期有效缩短。（央视新闻）
江淮汽车8月19日披露半年报，公司上半年实现营业收入221.3亿元，同比增长14.31%；归属于上市公司股东的净利润亏损7.49亿元，上年同期亏损7.73亿元，同比减亏；基本每股收益-0.34元/股。
根据杨女士签署的保险合同，上述“扣费规则”确实写在合同里。合同约定，保单费用为每月7美元。管理费方面，按年收取自保单生效日起至相关保单周年日止所应缴总保费的1.9%；第10年后，按年收取自保单生效日起至相关保单周年日止所应缴总保费的0.35%，直至完成全额保费支付期为止，此后不再收取管理费。资产管理费为每年账户价值的1.5%。
