但规模化也并不只是多开一些店。
投资已经让他赚到足够多的钱，他却选择进入一门更慢、更重，也更难的生意。
工业和信息化部9月11日举行新闻发布会，介绍我国智能网联新能源汽车产业发展有关情况。工业和信息化部装备工业一司司长郭守刚在会上表示，下一步，我们将进一步加强部门协同，以钉钉子精神持续推进规范汽车产业竞争秩序工作，为产业高质量发展保驾护航。 一是持续规范产业竞争秩序。深入整治行业网络乱象，引导规范新车发布和产品测评活动。对变相延长账期的车企加强督促整改，提升账款支付规范化、制度化水平。加大对涉嫌违规违法行为的监管执法力度，坚决维护健康有序、风清气正的市场环境。 二是发挥标准引领作用。实施汽车标准提升专项行动，提升关键零部件、整车耐久性和可靠性等标准要求，加快自动泊车、安全事件数据交互等标准制定，推动一批新能源汽车标准“推转强”，以标准升级和落地实施，引导企业摆脱低价路径依赖，以技术、品质、服务赢得市场。 三是守牢质量安全底线。会同相关部门深入开展道路机动车辆产品生产一致性和质量提升行动，进一步加强汽车产品创新设计准入审查和测试验证有关工作，加大产品质量监督检查力度，对存在问题的汽车企业依法依规严肃处理。 四是健全完善制度机制。加快推进《机动车生产准入管理条例》立法进程，健全“有进有出”的动态管理机制。推动汽车生产企业集团化管理，提高资源配置效率，依法依规推动落后产能退出。发挥行业组织功能作用，加强行业自律，共促产业生态建设。
光大证券投资顾问李泉观察到：“2025年8月以来，券商板块表现较为疲弱，严重落后于多个主线板块，最大回撤幅度超过27%。在行情持续走软的影响下，证券公司指数估值不断刷新本轮行情的新低。截至2026年10月9日，证券公司指数估值仅有11.69倍，远远低于近三年中位数20.87倍。不少券商股进入‘破净’的行列，部分大型券商市净率跌破1倍。”
将公司优秀的基金经理提拔为高管，是前几年公募基金行业惯用的激励措施。“本质是在限薪和人才争夺背景下用‘职位’替代‘薪酬’留人，头部公司是给管理规模暴涨的明星经理一个与其权责匹配的身份，中小公司则是拿高管头衔对冲平台吸引力不足、防止被挖角。”华南某公募人士如是说。
不过，对于普通消费者而言，这轮“大师”称号集中退出，短期内对餐饮消费的实际影响可能有限。
住房和城乡建设部等三部门8月28日对外发布《关于完善商品住房销售制度的通知》，大幅提高商品房预售条件的同时，明确将现房销售作为新房销售的“优先”选项。
南极光8月25日披露半年报，公司上半年实现营业收入2.78亿元，同比下降30.11；归属于上市公司股东的净利润691.43万元，同比下降90.51；基本每股收益0.0311元股。
