当一座港口开始卖“服务”而不是“泊位”，它就不再只是港口了。
设立“仅退款”机制的初衷，本是为了简化售后流程、保障消费者合法权益。但如今，在平台追求用户体验和用户留存的驱动下，这套规则逐渐在侵蚀公平交易的规则。多数平台在售后纠纷中，默认秉持“消费者优先”原则，往往无需严格核验举证、无需界定责任过错，面对小额订单纠纷，通常直接一刀切判定商家全责、同意仅退款。在此过程中，商家申诉的通道窄、门槛高、效率低，使其陷入了“钱货两空”的困境。
鄢东表示，近年来，全球经济增长动能不足，国际社会对全球供需平衡和产能问题广泛关注，讨论也很多。特别是部分经济体出于对自身产业竞争力和市场地位的担忧，将经贸问题政治化，炒作所谓中国“产能过剩”问题，甚至故意混淆概念，将产业补贴、贸易顺差、经济失衡、市场竞争等与“产能过剩”挂钩，抛出所谓“中国冲击2.0”等论调，以所谓“产能过剩”问题为由，推行各种各样的保护主义措施。
盈利的阶段性承压并未动摇越秀的拿地节奏。中指研究院统计数据显示，上半年越秀地产权益拿地金额286亿元，位列行业第三，仅次于保利发展与华润置地，拿地面积73万平方米。
然而，机会的另一面是结构性困境仍待破解。
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*ST康佳：拟主动终止上市 股票明日开市起停牌
福建高速9月17日公告，控股股东福建省高速公路集团有限公司计划自公告披露之日起12个月内，通过上海证券交易所系统以集中竞价方式增持公司股份，增持总金额不低于1.3亿元，不超过2.3亿元，且增持比例不超过公司总股本的2。本次增持不设价格区间。增持资金来源为兴业银行股份有限公司福州分行提供的专项贷款（不超过2亿元）及自有资金。省高速集团承诺在增持计划实施期间及法定期限内不减持所持有的公司股份。 nbsp;
