•周五（2026年8月21日），港股三大指数集体走高，恒指重返两万六上方。截至收盘，恒生指数涨1.21%或310.97点，报26009.46点，全日成交额2572.77亿港元；恒生国企指数涨1.01%，报8634.34点；恒生科技指数涨1.4%，报4766.16点。全周来看，恒指累涨3.55%，国指累涨3.52%，恒科指数累涨1.24%。
今日2只新股申购，无新股上市。
公司货币资金由上年同期的4.79亿元下降至3.86亿元。销售费用、研发费用、财务费用均出现同比增长。公司刚刚获批的5.92亿元定增计划，其投向正是“全部用于补充流动资金和偿还有息负债”，足见管理层对财务压力的重视。
宁沪高速8月20日公告，公司拟以现金支付方式收购江苏交控、无锡交通及常州交控分别持有的苏锡常南部高速公司65、22.82及12.18股权，交易总对价73.41亿元。标的公司评估值73.41亿元，较账面值增值0.89。本次交易构成关联交易，需提交股东会审议。收购完成后，苏锡常南部高速公司将纳入公司合并报表范围。
监管文件显示，AMD募资所有净资金用于一般企业经营用途，核心备选用途包含偿还存量债务。该公司将有8.75亿美元存量债券于2026年9月到期。
值得注意的是，韩国投资者完全可以在本土市场直接购买SK海力士普通股，却选择远赴美股交易存在明显溢价的ADR。Acadian Asset Management高级副总裁Owen Lamont指出，近期，SK海力士 ADR较本土股价的溢价率高达10%左右，且波动性更为剧烈，这种定价扭曲在成熟市场中极为罕见，通常被视为投机过热的预警信号。
三是，强化市场预期管理。前期市场一度将美债利率上行解读为，沃什默许借由债市自发抬升收益率、被动收紧金融条件，以此替代加息操作。但随后长短端利率走势出现明显分化：短端降息预期迟迟未能出清，长端收益率却受油价反弹、政府债务破40万亿美元、AI巨头发债分流久期资金等因素影响持续冲高，债市出现定价割裂，依靠债市自发完成金融条件收紧的路径已经走不通。在此背景下，沃什选择通过释放强硬信号来强化市场预期管理，主动夺回货币政策预期的主导权，避免债市收益率继续出现无序上行风险。
但目前，这套新模型还没有在一线城市大规模铺开。
