公开信息显示，和远气体2020年上市，专注于各类气体产品的研产销，目前形成了大宗气体、电子特气及电子材料、氢能、硅碳负极气体、硅基功能性新材料五大业务方向。其中，大宗气体业务收入占比达46.83%，低于上年同期的49.4%；电子特气及电子材料的营收占比为6.57%，较上年同期3.32%有所提升。
8月13日，优步宣布，优步日本已与日之丸交通签署运营合作协议，将负责东京自动驾驶出租车试点项目的日常车队运营，项目预计于2026年底启动。日之丸交通将负责车辆清洁、维护、检查、充电及车队运营等工作，乘客可通过优步打车应用使用相关服务。 该项目将采用日产聆风（LEAF）电动车，搭载英国自动驾驶技术公司Wayve的人工智能驾驶技术。根据日本相关法律，载客运输服务须由获授权的出租车公司运营，因此试点初期将由日之丸交通作为获授权运营商，经验丰富的出租车司机也将作为安全员随车监控。未来在获得监管批准后，项目将逐步迈向完全无人驾驶。
“一旦不发（利润奖），大家基本就17点半到点下班了。”
座舱同样向新i3靠拢，配备17.9英寸中控屏、全景视域显示和3D抬头显示，并引入AI助手等功能。整体操作逻辑进一步数字化，同时保留明显的驾驶员导向布局。
风险全面暴露后，联储证券启动了司法追索与内控整改双线并行的处置方案。司法层面，公司针对不同项目分类推进追索：针对9.9亿元母公司拆借款，已取得二审胜诉判决并进入强制执行阶段；针对联储创投、联储润达的违约投资项目，均已提起诉讼并同步申请财产保全，防止资产进一步转移隐匿。
“投资中国不是可选项，而是必选项”已成为跨国公司和全球金融机构的普遍共识。中国拥有全球最完整的工业体系和超大规模的内需市场，这意味着深耕中国不仅关乎市场增量，更关乎全球供应链的稳定与韧性。在外部环境不确定性上升的背景下，靠近中国制造、融入中国链条，本身就是一种战略保障。
宏观要闻
2024年，比亚迪在西安高新区的年产量达107万辆，日产量稳定在4000至4400辆，占比亚迪全国总产量的近四分之一。生产车型覆盖王朝系列、海洋系列、仰望品牌、方程豹品牌、腾势品牌等多个产品线，其中秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、海鸥等多款畅销车型均在西安基地生产，第十一事业部承担着冲压、焊装、涂装、总装四大工艺和汽车饰件、车身结构件的核心生产任务。
