赖世贤于2003年加入安踏，几乎参与了安踏所有的重大战略节点。他擅长财务管控、供应链优化、投后整合、效率提升，被业内认为是典型的实干派和效率派。
艺感科技在报告期内（2023年至2025年）营业收入从1.93亿元上升至3.4亿元，净利润从2271.28万元飙升至8521.63万元，增长率令人侧目。2025年公司在全球个人电脑功率电感领域的市场份额约为8.8%、为份额最高的内资厂商。
不过，IMC002目前仍处于临床研发阶段，最终疗效和安全性仍需更多临床数据验证。若后续调查显示此次事件与产品安全性相关，可能对该产品临床推进及商业化预期产生影响。
在此之前，7月底召开的中央政治局会议明确提出，“综合运用并适时调整货币政策工具，优化实施财政金融协同促内需政策”。
“截至目前，全国共查纠涉企行政执法突出问题案件9万多件，为企业挽回经济损失近310亿元，行政检查频次大幅下降，同时检查的精准度、有效性明显提升。”2026年9月16日，国务院新闻办公室举行“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会，司法部法治调研局局长任勇介绍。
人工智能正处于“真实技术革命与局部估值虚高并存”的特殊阶段，市场对泡沫的规模和走向仍存在明显分歧。而技术的更新速度远超全球各国监管框架的更新节奏，很容易出现“治理真空”。
该公司于8月29日宣布长鑫LPDDR6内存正式量产。小米创办人，董事长兼CEO雷军微博发文写道：“祝贺长鑫实现LPDDR6内存量产，非常了不起！玄戒O3首家支持长鑫LPDDR6，小米18 Fold首发搭载。我相信，这只是开始，将来还会有更多优秀的中国科技企业，强强联合，勇攀高峰！”
近日，市场监管总局（国家标准委）批准发布《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB 1589—2026）强制性国家标准，将自2027年7月1日起实施。该标准规定了汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸、轴荷及质量的限值，本次修订重点体现在以下方面：在智能网联技术适配方面，新增雷达、摄像头、V2X天线等感知通信部件外廓尺寸豁免规则，放宽局部凸出尺寸限制，满足车辆盲区监测、自动驾驶环境感知、车路协同与超视距安全通信的使用需求。在新能源商用车轴荷分布合理性方面，将单轴每侧单轮胎的最大允许轴荷限值由7000千克提升至8000千克，有效缓解新能源商用车因电池载荷集中导致的前轴超载问题，为新能源车型的轴荷分布和结构布置提供更大的设计裕度。在节能车型创新方面，新增流线形半挂牵引车、流线形铰接列车术语定义，明确流线形铰接列车长度限值为18.1米，适配低风阻节能车型发展，助力商用车降碳减排。在集装箱运输便利性方面，将运送45英尺集装箱的铰接列车长度限值由17.1米提高至17.3米，同时规范对应半挂车牵引销中心轴线到车辆最后端的最大距离为12.2米，提高集装箱运输车辆主挂匹配、三轴牵引车选型的便利性，响应集装箱总质量提升发展趋势，兼顾多式联运通行效率与使用便利性。
