小米方面表示，其目标是在尽可能不影响整车造型、通过性和驾驶性的前提下，把车内垂直空间真正向上打开。升降顶舱的高度增量控制在仅100mm的范围内，同时升降顶采用车身同色设计，让整车融为一体。小米重新优化了车顶气流，风阻系数做到Cd 0.245。
外界对这种“颠覆性设计”并不买账，众多硬核超跑爱好者认为，Luce丢掉了法拉利经典的肌肉线条、低趴姿态与赛道气质，苹果式极简风格冲淡了品牌本色，失去了V12、V8燃油引擎赋予的机械质感与声浪特色。
然而，新品密集发布并未扭转股价的下跌趋势，反而在半年报披露后加速下探。市场的担忧不无道理。首先是赛道天花板问题，IDC统计数据显示，2025年全球全景相机市场规模约12.12亿美元，全年出货规模约250万台，仅占手持智能相机大盘的12%至15%，全球渗透率不到2%。这意味着全景相机本质上是一个小众赛道，市场容量有限，影石作为龙头已经接近增长的天花板，必须开拓新的增长曲线。
增收不增利的背后，是产品价格处于下行周期。
•周五（2026年09月18日），恒生指数涨0.6%，恒生科技指数涨2.2%。半导体板块大涨，爱芯元智涨超16%，天数智芯涨近12%，兆易创新涨超9%，上海复旦涨超5%，华虹宏力涨超4%。大模型概念股走高，MiniMax涨近19%，智谱涨超5%。内房股活跃，融创中国涨近10%，龙湖集团涨近4%。
比亚迪日本公司8月10日发布消息称，轻型纯电动车“RACCO”在日本上市仅两周，累计订单量已突破1000辆。这是比亚迪在日本新投放车型中订单增长最快的一款。该公司目标今年年底前累计获1万辆订单。
祝连庆提及的现象并非个案。2010年7月，钱学森1955年回国后亲自选址创建的中科院力学所怀柔试验基地遭拆毁，直接损失1700余万元。 2011年，中国科学技术大学一研究院因土地产权纠纷遭遇开发方锁大门、停水停电等逼迫，校门最终被强拆。不过，也有城市开始作出调整。西安在2021年出台了《西安市城市更新办法》，确立了“留改拆”并举、严禁大拆大建的总基调。这套机制的核心是，在不破坏老城历史风貌的前提下，通过微改造和弹性规划，让老城区的科研院所和高校既能保留在原址，又能实现功能的升级与活化。
