北京华业资本控股股份有限公司发布公告称，其子公司北京高盛华房地产开发有限公司近日收到北京市第一中级人民法院送达的《传票》《破产申请书》，申请人徽商银行股份有限公司北京分行以高盛华不能清偿到期债务且明显缺乏清偿能力为由，申请对其破产清算。公司表示本次诉讼对公司本期或期后利润的影响尚不能确定，并将及时履行信息披露义务。
据报道，大众汽车计划重塑美国市场战略，拟调整管理层和更新产品阵容，包括推出一款新型皮卡。据悉，该车型将在美国本土生产。
中国建筑副总经理吴爱国表态依然积极。他在业绩会上表示，“本轮新政以完善销售管理资金封闭运作、优化房地产信贷为核心，持续推动行业从高周转向高品质切换，与公司长期以来坚持贯彻的房地产投资策略一致，对公司地产业务形成一定利好。”
国家医保局副局长王文君9月4日在国新办举行的“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会上介绍，今年前7个月，生育保险基金支出784.2亿元，惠及2556万人次，其中生育津贴支出607.8亿元，全面实现直发个人。“十五五”期间将大力推动参加职工医保的灵活就业人员、农民工、新就业形态人员同步参加生育保险，合理提高产前检查保障水平，推动基本实现政策范围内住院分娩个人“无自付”，进一步扩大生育医疗相关费用异地直接结算范围。详情点击>>
这也意味着，上游供应链的机会或更多倾向于细分高端原料赛道，比如HPP冷压果浆、浓缩茶萃、精品咖啡液、功能性植物基底这类高毛利、技术门槛更高的产品上，争夺大型品牌自建供应链目前还覆盖不到的市场空间。但做C端品牌与B端供应商的逻辑和竞争方向有所不同，它们仍将面临消费市场和渠道的竞争挑战。
9月28日，据第一财经，华为高级副总裁、智能汽车解决方案BU CEO、引望公司CEO靳玉志在接受媒体采访时表示，华为希望与车企达成双赢合作。当前国内车市竞争激烈，各家车企都在探索盈利与生存路径。车企和零部件供应商之间更需要深度协同合作，并非所有环节都要选择自研。
【乘联分会：8月全国新能源乘用车厂商批发销量预估达151万辆，同比增长16%】9月2日，乘联分会发布8月新能源乘用车市场预判：2026年8月，全国新能源乘用车厂商批发销量预估达到151.0万辆，同比增长16%，环比增长4%，实现双位数双增长，标志着新能源板块在经历前期调整后已进入强势筑底的复苏通道。这一增速显著高于同期整体车市大盘，新能源车成为稳定乘用车市场平稳发展的核心引擎。
9月28日消息，天眼查APP显示，近日，西贝旗下公司北京九十九顶毡房餐饮文化有限公司发生工商变更，新增北京斯壮餐饮管理有限公司为股东，持股比例为50%，同时，公司注册资本由500万人民币增至1000万人民币。
