庞骁刚表示，下一步，国资央企将持续加强统筹规划，强化集约利用，全力参与“六张网”建设，重点抓好四个方面：一是在投资牵引上再加力。以“六张网”建设为抓手，有序扩大基建投资，更好发挥牵引带动作用。二是在协同组网上再加力。加强算力网与新型电网、新一代通信网“三网融合”，提升水网、城市地下管网、物流网的数字化智能化水平。三是在安全支撑上再加力。把安全发展理念贯穿项目规划、建设、运营的全生命周期，确保项目工程安全建设、质量可靠。四是在共建共享上再加力。当好运营商、服务商、系统集成商，与各类企业共同参与建设、共同分享成果。
除了在营销材料上亮出资产配置策略，一些“固收+”也选聘了个人风格明显的主动权益基金经理。以中欧元利为例，该基金成立于今年5月22日，基金经理为任飞和李泽南，其中任飞为中欧基金权益团队下的周期风格投资老将，现任中欧基金权益研究部总监，管理3只基金，合计规模为40.63亿元。李泽南于2024年7月加入中欧基金，目前管理5只债券型基金，在管规模为37.19亿元。该基金中报显示，股票仓位为7.04%，主要配置黄金、石油、矿业等周期类个股。
8月2日消息，中信证券研报表示，A股本轮调整更多是拥挤交易的修正，而非韩国式的去杠杆冲击，这体现在：1）整体杠杆情况比较安全，7月上涨股票数量接近全A一半，明显超过6月；2）相比全球历史上典型的去杠杆行情，当前的融资回落幅度并不算大；3）ETF市场呈现持续的资金流入，科技类ETF的流入提供了充足流动性支持。当然，局部的流动性压力依然存在，尤其是部分非核心AI股，这些个股的调整影响到了科技板块内部的持仓调整，造成核心标的定价短暂失效，不过中信证券认为目前该影响已基本消除。8月普遍修复的概率还在提升，但并非简单超跌反弹，非AI板块的负面叙事有边际好转，资金环境也支持适当修复。配置上，建议增配能化、有色、非银和创新药，科技内部需要借反弹更加聚焦持仓。
61.8万元限时价如果属实，也只属于个别经销商针对库存现车推出的限时渠道促销价格。报价仅为裸车，按现行购置税标准估算，仅购置税一项就需支出约五万五千元，叠加保险等杂费后，整车落地价格接近70万元。
据中国经济网9月5日消息，针对玛莎拉蒂与江淮、华为合作的传闻，Stellantis集团亚太区执委会成员、传播副总裁王超回应：“作为正常业务运营的一部分，Stellantis集团持续与全球行业伙伴就不同议题保持沟通与交流，始终致力于为客户提供最佳的出行解决方案。我们不对市场传闻或猜测发表评论，正如此前所宣布的，玛莎拉蒂品牌的未来战略及发展规划将于今年12月在意大利摩德纳（Modena）举办的投资者日活动上正式公布。在此之前，我们不对任何相关市场传闻或猜测作进一步评论。”
船舶检修作业历来是火灾爆炸事故的高发场景，应急管理部2026年8月专门发布船舶检维修作业安全风险提示，明确指出船舶存在大量密闭舱室，检维修涉及动火、有限空间等高风险作业，极易引发火灾、爆炸、中毒窒息事故，且伤亡率普遍偏高。从国内多起官方公布的事故调查报告来看，违规动火作业是排名第一的点火源，电焊、气割作业产生的上千度高温熔渣与电弧火花，常常通过甲板缝隙、管线孔洞掉落至下层舱室，隐蔽引燃残留油料、油漆、木屑等可燃物，而作业人员无特种作业资质、未履行动火审批、作业前未清理上下层可燃物、无专人现场监护等违规情形，在过往事故中屡见不鲜。
国信证券金融团队测算，券商板块当前PB为1.30倍，处于近十年约20%分位，估值与高盈利增速形成显著背离。下半年流动性宽松、科创改革推进、直投股权价值重估，即“科创券商”逻辑，有望支撑行业业绩、估值双修复。
今年2月底以来，胡塞武装借美伊冲突的窗口期扩张自身势力。今年7月13日，当时一架搭载胡塞代表团的伊朗客机计划降落萨那机场时，遭也门政府军空袭跑道阻止，胡塞武装将此事件归咎于沙特支持，随即启动报复行动。这直接打破了2022年联合国斡旋达成的、维持了4年的事实停火状态。
