近日，东风汽车总经理、党委副书记冯长军赴深圳，与华为创始人任正非及华为高层代表会谈。会后，东风汽车方面转述了任正非的最新表态：“东风有非常好的造车底蕴和基础，要充分发挥这些优势。华为不造车，但是很乐意发挥华为在智能化方面的特长，帮助东风造好车。”这番话迅速引发舆论关注，“任正非重申华为不造车”相关话题登上微博热搜。
基于此，自2026年4月30日起，康佳集团A股、B 股股票正式被深交所实施退市风险警示叠加其他风险警示，证券简称变更为*ST康佳A、*ST康佳B。如果公司2026年末经审计净资产无法转正，公司股票将面临终止上市的风险。
新易盛董秘办工作人员表示，公司已关注到上述消息，相关影响公司会密切关注。“目前这一消息还未有权威来源，如果确实达到信息披露标准，公司会通过发布公告等其他方式进行回应。”
2025年8月，胡又文被聘任为国联民生证券副总裁，并于同年12月正式担任该职，同时兼任国联民生研究所总经理（所长）。
科开医药如今是信邦制药的重要资产。信邦制药持有科开医药99.9964%的股权，科开医药（单体）2025年度营业收入为20.96亿元、净利润为5661.29万元、净资产为23.31亿元，上述各项财务指标分别占信邦制药2025年度营业收入、净利润、净资产的37.30%、29.52%、34.33%。
这或许才是希尔顿联名信用卡积分权益的意义所在，曾经被束之高阁的积分不再是数字，会员账户里的积分，变成覆盖日常消费、全球旅行的选择权。更为关键的是，它打通了生活消费与旅居出行的积分价值链路，串联起每一笔支出、每一次旅行的完整消费场景。
当激光雷达从高阶智驾车型继续下探到更大的汽车市场，单纯依靠出货量已经越来越难拉开差距，竞争由此继续向上游移动。速腾聚创正在推动ADAS产品从传统方案迁移至基于SPAD-SoC的数字化架构，称目前约一半ADAS出货已经采用这一路线。自研芯片量产后，公司预计类似芯片成本可以降低约20%。
在佑威新材本次募投项目中，轻量化高强度结构芯材产业化项目拟投资1.15亿元，高性能复合材料成型用真空袋膜产业化项目拟投资2.02亿元。两大扩产项目合计3.16亿元，占募资总额的77%。在风电行业存在周期性波动的背景下，新增产能的消化前景存在不确定性。
