在营销宣传环节，新规严禁三类违规操作，筑牢投资者保护第一道防线。明确券商不得虚假夸大宣传服务能力与过往业绩、隐瞒业务风险，不得以任何形式承诺本金安全、暗示投资收益刚性兑付，不得开展各类违规营销活动，从源头杜绝误导投资者、虚假宣传等市场乱象。
其中最重要的发动机依旧是耐赋康。终端纯销同比增长94%。对照此前24亿至26亿元的全年销售目标，下半年仍需要继续放量；但无论最终落在哪个区间，耐赋康已经完成了更关键的一件事——替云顶新耀验证了自主商业化能力。
创新药对外许可合作已成为恒瑞推动创新价值全球化的重要路径。报告期内，恒瑞确认创新药对外许可合作收入14.22亿元，主要来自GSK对外许可合作收入及Braveheart Bio里程碑付款等。
“主要是锂离子电池相关材料中碳酸二甲酯系列和电池电解液系列产品的销售量和销售单价提高所致”，石大胜华在解释营业收入增长时如此表示。
连接能力：从“尽力而为”的传输管道，升级为能提供确定性服务质量的智能网络，更好满足行业应用差异化需求。
8月30日消息，北京金融资产交易所等网站公布了华为投资控股有限公司2026年半年度报告。报告显示，2026年1月至6月，华为营业收入4678.19亿元，同比增长9.55%；研发投入1213.82亿，创历史新高，占营收25.94%，同比增长25.2%。
加拿大央行9月2日维持基准隔夜利率在2.25%不变，预期2.25%，前值2.25%。
近日，市场监管总局（国家标准委）批准发布《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB 1589—2026）强制性国家标准，将自2027年7月1日起实施。该标准规定了汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸、轴荷及质量的限值，本次修订重点体现在以下方面：在智能网联技术适配方面，新增雷达、摄像头、V2X天线等感知通信部件外廓尺寸豁免规则，放宽局部凸出尺寸限制，满足车辆盲区监测、自动驾驶环境感知、车路协同与超视距安全通信的使用需求。在新能源商用车轴荷分布合理性方面，将单轴每侧单轮胎的最大允许轴荷限值由7000千克提升至8000千克，有效缓解新能源商用车因电池载荷集中导致的前轴超载问题，为新能源车型的轴荷分布和结构布置提供更大的设计裕度。在节能车型创新方面，新增流线形半挂牵引车、流线形铰接列车术语定义，明确流线形铰接列车长度限值为18.1米，适配低风阻节能车型发展，助力商用车降碳减排。在集装箱运输便利性方面，将运送45英尺集装箱的铰接列车长度限值由17.1米提高至17.3米，同时规范对应半挂车牵引销中心轴线到车辆最后端的最大距离为12.2米，提高集装箱运输车辆主挂匹配、三轴牵引车选型的便利性，响应集装箱总质量提升发展趋势，兼顾多式联运通行效率与使用便利性。
