9月10日，中国汽车流通协会发布2026年8月“汽车经销商库存”调查结果：8月汽车经销商综合库存系数为1.58，环比上升6.8%，同比上升20.6%。8月车市虽呈现一定修复，但终端需求根基尚不稳固，经销商库存压力走高，行业整体仍处于筑底调整阶段。据中国汽车流通协会乘联分会数据显示，8月全国乘用车市场零售154.1万辆，以此测算，8月末汽车经销商库存总量约244万辆，渠道整体库存规模与7月末相比小幅上升。
打开2026年中报，A股PCB板块最显眼的不是增长，而是分裂。
分析人士指出，“一税两费”合并为地方附加税短期内对增加地方财力作用有限，但通过赋予地方更多税收管理权限，可使各地灵活制定本地税率，长期看对增加财政困难地区自主财力、增强其财政可持续性有一定作用。
2026年以来选择中信证券作为公司旗下部分新备案产品托管人的证券类私募一共有766家，排在前三位的分别是平方和投资、知行通达私募和诚奇私募，托管的相关产品数量分别为87只、45只和38只。
【中国一汽、丰田汽车、广汽集团签署战略合作框架协议】10月8日消息，一汽、丰田与广汽签署战略联盟框架协议。广汽将通过发行股票方式收购一汽持有的一汽丰田50%股权。交易完成后，一汽丰田将继续作为独立实体运营，一汽则成为广汽的重要战略股东。后续阶段，一汽丰田与广汽丰田将就研发、采购、生产及销售等职能形成联盟协作。
“注销式回购对ROE和股价的影响不能机械理解。如果基本面没有改善，仅靠一次或几次规模有限的注销式回购，很难形成持续的估值支撑。”上海杉纬律师事务所管理合伙人孙宇昊律师提醒，回购本身会消耗公司净资产，ROE可能因此出现一定变化，但最终还是取决于盈利水平和资本使用效率。股价则更复杂，注销式回购能够改善供求关系、释放积极信号，但不能单靠回购长期托住估值。从法律和治理角度看，监管层强调的“市值管理”也并非简单管理股价，而是以公司质量为基础提升投资价值和股东回报。
2023年7月，海航信管发布《海航期货战略投资者招募公告》，公开为海航期货招募战略投资者；2024年8月底，海航信管再次发布招募公告，对战略投资者的招募条件、招募流程等进行明确；2024年9月，北京产权交易所正式挂出海航期货股权转让的招商信息，转让方即为持有海航期货91.09%股权的股东海航资本。
7月末，央行再度启动隔夜逆回购操作并延续至8月初，实现跨月操作；8月中旬，央行首次在月中税期启用该工具，用于平抑缴税带来的资金波动。8月24日，央行再次公告将在8月27日至9月1日连续开展隔夜逆回购操作，每日操作量上限达6000亿元。在此之后，央行又在9月14日至9月17日开展隔夜逆回购操作，每日操作量不超过6000亿元。
