市场监管总局（国家认监委）近日批准立项的《汽车芯片机构认证审查 通用评价要求》等五项认证认可行业标准发布。该五项标准构建了全球首个针对汽车芯片全产业链相关机构的国家层面能力评价标准体系，标志着我国在构建自主可控的汽车芯片质量保障体系方面取得重大制度突破。 汽车芯片是智能网联汽车的中枢神经，也是核心战略资源。长期以来，由于缺乏统一的评价体系，国产芯片在上车应用过程中面临准入壁垒高、市场信任度低等挑战，规模化应用受阻。此次发布的五项标准，系统构建了汽车芯片领域机构能力评价体系，既确立了汽车芯片机构认证审查的通用评价要求，又为设计、认证、测试、算力等各类机构提供了能力评价的专业指引和操作遵循，将有力引导全产业链机构提升专业能力，保障汽车芯片认证审查活动的专业性、一致性和权威性，加速打通国产芯片从研发到上车应用的质量链条，为行业高质量发展奠定坚实制度基础，推动形成万亿级汽车芯片产业生态。
8月5日，鸿海公布，2026年7月营收为9465亿元新台币，环比增长15.18%，同比增长54.19%，为历年同期与单月最高表现，也是单月营收首度超过九千亿门槛。2026年累计前7月营收为5.5894万亿新台币，同比增长37.89%，为历年同期最高。
据应急管理部网站9月2日消息，日前，国务院安委会办公室联合交通运输部、农业农村部召开视频调度会议，深入推进“海洋渔船安全生产专项整治”和“商渔共治”行动。会议强调，要严格监管执法，重拳出击开展“打非治违”，对航运企业主要负责人、船东船长实施“一案双罚”，强力推进行刑衔接，及时公布典型案例，强化警示震慑。要着力防范化解水上重大安全风险，加强对客运码头、渡口、渔港等重点场所和客滚船、旅游船、渡船、海上超10人作业渔船等重点船舶的排查，严禁“带病”出海作业，科学统筹引导商渔船分流作业，积极推进渔船“减船转产”和老旧客船更新改造。要严肃开展事故调查，既要查技术原因，又要查清管理问题，依法依规追究地方党政领导、部门负责人和船东、船长的责任。要做好恶劣天气防灾避险，严格落实预警措施，加强对锚泊避风船舶的盯控。
综合已披露的中报数据，章建平二季度在光通信与AI算力链上的布局堪称“饱和式进攻”：新进光模块龙头中际旭创593.48万股，位列第九大股东，按上半年末股价计算持仓市值超75亿元；新进亨通光电3441.61万股，位列第五大股东，期末持仓市值37.63亿元，其妻方文艳同时持有2186.84万股（第八大股东），夫妻二人合计持有亨通光电5628.45万股，家族持仓总市值高达61.54亿元；新进杭电股份2432.45万股，位列第三大股东，期末持仓市值12.13亿元。仅这五家新进公司，章建平家族二季度末持仓市值合计已达142.72亿元。
截至2026年6月30日，贵州银行的核心一级资本充足率为10.94%，一级资本充足率为11.77%，资本充足率为13.64%，均满足监管的要求。
财政部网站周五公布数据显示，1-8月，全国一般公共预算收入156633亿元，同比增长5.7%，涨幅较前7个月小幅回落0.1个百分点。
另一家公司科翔股份发布的2026年半年度报告显示，与一季报相比，章建平新进成为公司第七大流通股股东，持有946.18万股，占总股本比例的2.17%。科翔股份半年报显示，公司上半年营业收入为21.29亿元，同比增长17.88%；归属于上市公司股东的净利润亏损6637.92万元，上年同期亏损6203.42万元。科翔股份在PCB领域深耕二十余年，今年上半年，公司延续汽车电子、高端消费电子、新能源等重点行业大客户销售策略，同时加大光模块、服务器以及其他AI相关领域的客户拓展力度。
一个相反的案例是，就在莫德纳宣布mRNA-4157三期成功的9天后，同为mRNA巨头的BioNtech终止了同类产品BNT122一项用于结直肠癌辅助治疗的二期临床。
