据经济观察报，近日，德国媒体报道称，保时捷计划于2030年前停产其首款纯电轿车Taycan。据称，保时捷工会委员会已原则上与管理层达成协议，同意在2030年前后逐步结束Taycan的生产，但尚未形成正式书面文件。对此，保时捷德国总部回应称：公司正在精简Taycan的衍生车型数量以降低产品复杂度，而非砍掉整个车系。短期内，没有停产Taycan的计划。“我们已为该车型投入大量资源，并将根据市场需求的变化，持续评估其未来发展。”
5月4日，颖通控股公告称已收到联交所复牌指引，需完成独立法证调查、证明管理层诚信和能力不存在合理监管忧虑、委聘独立内控顾问进行审查，并向市场披露所有重大资料。
神龙科技已经规划首期4款新能源车，包括两款标致和两款Jeep，覆盖纯电与插混，计划从2027年起在武汉投产，并借助Stellantis的分销网络进入中国及海外市场。
从市场需求看，胡润研究院与东亚银行2026年6月联合发布的《2025东亚银行·胡润财富报告》显示，未来10年，预计将有约21万亿元财富转移至下一代；预计30年内，相关财富传承规模更有望达到77万亿元。
• 08月11日，今日无新股上市，无新股申购。
该法案于2025年4月由巴西国会通过、总统卢拉签署生效，授权巴西外贸委员会在他国单边行动损害巴西国际竞争力时，可采取对等反制措施。巴西外交部已正式通知美方启动该法案下的普通适配申请分析流程，同步开启与美国贸易主管部门的外交磋商。
叠加产能周期矛盾，风险进一步放大。2024年行业低谷时，真空袋膜产能利用率仅 76.01%、PET 泡沫仅60.45%，仅2025年风电装机大年产能冲高至90%以上。本次募投两大扩产项目合计投入3.16亿元，大幅增加真空袋膜、PET泡沫产能，风电行业具备强周期性，“十五五” 装机增速若放缓，新增产线将大面积闲置，固定资产折旧、产能利用率下滑将双重冲击盈利。
据报道，有消费者收到邀约但到店被告知名额已满，有消费者在预约完成后被通知改期，有消费者则按约定时间到店，被告知“75折券已用完”，无法参与活动。还有网友在预约后提前收到通知称“名额已用完”，活动被改为85折叠加积分兑换。
