过去决定利润的，很大程度上是谁在低价时拿到了更多货；接下来，稳定的原厂资源、主控和固件能力、企业级产品，以及能否进入更难替代的客户供应链，会变得更加重要。
除了裁人，大众汽车还在精简车型。当地时间7月9日，大众汽车集团表示，将推进“未来计划”，逐步精简车型阵容，最多减少50%的车型数量，并将产品配置复杂度最高降低75%，以提升效率并集中资源开发高回报市场。
远东传动：上半年归母净利润1.01亿元，同比增长83.78%
新旧动能转换阶段，传统引擎减速、行业出现分化是经济规律使然，并不意味着经济“失速”。过去我们习惯用投资增速、地产热度判断经济冷暖，如今更应关注企业盈利改善、产业升级成色、风险收敛进度等质量指标。评判标尺的切换，背后是发展阶段的跃迁——中国经济早已从“高速增长期”进入“高质量发展期”，用老刻度丈量新阶段，只会得出偏离现实的结论。
招股书数据显示，2023-2025年，华太电子来自第一大客户（含指定采购商）的销售收入占总营收比例分别为91.46%、79.31%、71.42%。尽管占比呈逐年小幅下滑态势，但连续三年维持在70%以上的超高比例。
本月7日，欧盟委员会主席冯德莱恩在访问格陵兰岛首府努克时宣布，欧盟将推出总额2亿欧元的投资计划，以加强与格陵兰岛的合作。这项投资计划将在2026年和2027年支持格陵兰岛的相关投资。这也是欧盟近年在北极地区推出的规模最大的单笔投资合作，将直接提升其在地缘博弈中的话语权。
这轮增长并非联想独有。PC厂商的另一个代表戴尔已经更早吃到了这部分收入。戴尔2027财年第一季度总营收438亿美元，其中AI优化服务器收入达到161亿美元，同比增长757%；基础设施业务集团收入290亿美元，经营利润31亿美元。戴尔此前披露的AI服务器积压订单为513亿美元。
这种分化究竟是短期现象还是长期趋势？吴粤宁的判断明确指向后者。她指出，随着投资者对专业服务和资产配置需求不断提升，市场资源将进一步向具备综合财富管理能力的平台集中。
