今年以来，先后有中证金牛（北京）基金销售公司、浦领基金、凯石财富等多家机构宣布关停基金销售业务。以浦领基金为例，6月8日，该公司发布公告称，“因丧失持续经营能力，自6月30日起无法为投资人正常提供基金销售服务”。
“粉条风波”后，东北雨姐账号禁言已近两年，这栋原本承载着东北雨姐“产业操盘手”梦想的电商孵化基地，在无直播收入的情况下，每月需偿还贷款本息，长期持有成本不断累积，尤其是贷款的还款周期就到2027年。所以这次出售也是无奈的止损动作。天眼查APP显示，运营这栋大楼的辽宁雨姐电商直播孵化基地有限公司目前仍处正常存续状态。
“从基建要求来看，eVTOL相比传统直升机存在天然优势。”葛晶进一步解释，传统直升机由于体积大、噪声大，因此对起降点要求高，需要尽量大的空间，对周边环境因素也偏敏感。比较而言，电动的飞行汽车不存在上述特点，因此对起降点附近的建筑要求也较低，可以把这类起降点更多布置到铁路枢纽、高速服务区乃至城市的街心花园。未来，将依托不同高铁站的客流、货流、空域条件与既有交通基底，针对各起降点位开展精细化研判、设计与落地建设。
2026年8月1日起，《新能源汽车维修作业安全要求》(GB/T 47439-2026)国家标准将正式实施。该标准填补了新能源汽车维修作业安全领域的标准空白，标志着我国新能源汽车维修标准体系进一步完善。标准聚焦新能源汽车高压系统和氢燃料汽车供氢系统维修，提出了作业前、作业中和作业后的关键操作要求，重点明确了防护装备及工具检查、场地环境确认、作业风险识别以及B级电压电路维修等核心内容。标准明确要求，维修人员须配备符合耐压等级的绝缘手套和安全鞋等防护装备。
在当前新能源汽车行业价格战和产能过剩的背景下，比亚迪西安基地的逆势扩招十分显眼。2026年以来，国内新能源汽车市场竞争空前激烈，价格战从年初持续至今，多数车企面临销量下滑、利润承压的困境，部分品牌甚至出现减产、裁员的情况。比亚迪作为行业龙头，虽然国内销量也出现同比下滑，但凭借在海外市场的强劲表现和垂直整合的成本优势，整体销量仍保持增长态势，8月更是创下年内新高。可以看出，在行业洗牌期，新能源汽车行业的产能集中度正在加速向头部企业集中。
韩国“青瓦台魔咒”或将迎来改写。
从上半年各家汽车企业的表现看，中国汽车企业的海外收入正在快速膨胀，但管理汇率风险的能力还没有同步跟上。当海外收入占比日益提高之时，汇率波动成了影响利润的关键变量。
