廖岷特别提到，“十五五”时期要进一步化解财政重点领域风险。把不违规新增地方隐性债务作为“铁的纪律”，落实好一揽子化债方案，扎实推进地方存量隐性债务化解工作，加快构建与高质量发展相适应的政府债务管理长效机制，在发展中化债、在化债中发展。多措并举增强地方自主财力，兜牢基层“三保”底线。
报道称，包括非生产岗位员工在内，约3.9万名工会成员参加罢工。受此影响，蔚山、全州、牙山工厂所有生产线当天全部停工，由于早班和晚班员工分别罢工8小时，生产线当天实际停产16小时。
这一宏大愿景能否最终实现，取决于年轻的技术创始人王兴兴如何完成他作为企业家进一步的修炼。
工会工作“十五五”规划发布
舆论给西贝的业绩带来了巨大冲击。贾国龙在今年1月确认，西贝将在一季度关闭102家门店，占当时全国门店总数约30%，涉及约4000名员工。他还披露，从2025年9月至2026年3月，西贝累计亏损预计将超过6亿元。窄门餐眼最新数据显示，西贝在营门店约226家，2024年其门店一度超过370家。以此计算，西贝目前在营门店较高峰时期已减少至少约144家。
【两部门：进一步规范汽车企业供应商账期管理】今天（7日），工业和信息化部、市场监管总局联合发布了《关于推动汽车企业规范供应商账款支付 优化账期管理的通知》，这是国家层面出台的首个面向行业领域的账期管理文件，也是关乎产业生态建设的关键举措。 据工业和信息化部，《通知》针对汽车企业供应商账款支付问题，提出五个方面的要求。包括进一步规范账期起算时间。明确账期自供应商交付货物、工程、服务并验收合格之日起计算。进一步规范验收行为。要求汽车企业在接收货物、工程、服务后，一般零部件等生产性物料应在3个工作日内完成，确需装车验证的功能性零部件应在5个工作日内完成。进一步规范支付方式。鼓励使用现金支付，不强迫或变相强迫供应商接受银行承兑汇票、商业承兑汇票、供应链票据等非现金支付方式等内容。 记者了解到，汽车企业对供应商账款支付期限过长，是行业非理性竞争的表现之一，增加了供应商经营压力，影响产业链供应链稳定运行。2025年6月，17家重点汽车企业公开承诺“支付账期不超过60天”，一年来重点汽车企业平均账期有效缩短。（央视新闻）
一则2.75亿元的并购公告，本应是久量股份（300808.SZ）跨界工商业储能的关键落子，却反手将公司股价带崩。
从更深层的行业背景来看，银行网点在数字金融浪潮下柜面业务萎缩、网点不断减少。根据金融监管总局披露的数据，2025年共有约1.13万家银行线下网点退出，超8400家线下网点获准设立，这意味着，2025年银行网点数量减少了约2900家。银行网点也正从“铺摊子”转向“精耕细作”。
