8月20日消息，稀宇科技推出MiniMax Design。MiniMax Design是一款把多模态模型能力变成真实可用的生产力的Harness。用户提出创作需求后，它能够理解目标、拆解任务、调用相应的模型与Skills，完成从素材处理、生成和编辑到最终交付的完整过程。
而要解决这些问题，靠整机厂商单独往前走并不够。机器人能否真正进入工厂和日常场景，还取决于减速器、电机、灵巧手、传感器，以及数据、仿真等更底层环节能否同时成熟。
而减持时机与股价高点高度契合，这也是市场争议的焦点。不过，从基本面看，中际旭创的“光模块一哥”地位并未动摇。公司财报数据显示，2023年至2025年业绩实现跨越式增长，三年营收从107.18亿元增长至382.40亿元，累计增幅超2.5倍；归母净利润从22.08亿元攀升至115.80亿元，2025年全年归母净利润107.97亿元，同比大增108.78%。2026年增长势头进一步提速，一季度单季实现营收194.96亿元，同比增长192.12%，归母净利润57.35亿元，同比增幅高达262.28%，单季净利润已超2025年全年半数。
8月7日，国泰海通对外公告，董事会已经审议通过国泰君安国际（01788.HK）资本运作相关议案；同日，国泰君安国际于港交所披露私有化方案，国泰海通金控计划以现金要约完成对这家境外上市平台的私有化退市，这也为解决集团两大境外主体同业竞争问题按下加速键。
李斌表示，“十五五”时期，世界多极化、经济全球化的发展大势不会改变，科技创新将继续深刻影响全球经贸活动，同时保护主义、地缘政治冲突、国际金融市场波动等，也会对经济运行带来挑战。中国加快构建新发展格局，坚持扩大内需，深化高水平开放，持续推进新质生产力发展。
第二，坚持专业化管理与行政决策相分离。政府层面负责确定公共目标、划定风险容忍边界、制定监督规则；投资团队独立负责标的筛选、投后管理与退出安排。行政权与经营权之间应保持清晰的制度边界。
【《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准正式发布】7月30日，工业和信息化部组织制定并归口的《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》（GB 44721—2026）强制性国家标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，拟于2027年7月1日起正式实施。《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》适用于搭载L3级、L4级（高度自动驾驶）系统的M类和N类车辆，不适用于自动泊车系统。 《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》规范人机交互与用户告知要求，防范误用滥用风险。标准要求自动驾驶系统的激活和退出过程应安全，并明确就绪、激活、退出等状态信息及信号的提示规范。对于L3级自动驾驶系统还应具备驾驶人接管能力监测功能。
国合会成立于1992年，是经中国政府批准的国际性高层政策咨询机构。30年来，国合会以促进中国实施可持续发展战略、建设资源节约型和环境友好型社会为目标，研究提出前瞻性、战略性、预警性政策建议。本次年会以“务实创新合作，携手绿色前行”为主题。
