“氢能是当前产业界和学术界关注的焦点。”2026年8月21日，市场监管总局特种设备局副局长周亮在专题新闻发布会上说。
熊园表示，当前美国的经济环境既不支持加息——就业走弱、通胀回落、地产疲弱、油价中枢回落，也不支持降息——经济韧性仍强、通胀仍超目标。他维持美国年内大概率不加息也不降息的判断，主要风险点在于美伊局势反复，需紧盯油价中枢这一指标。
国机汽车8月20日披露半年报，公司上半年实现营业收入153.62亿元，同比下降8.71%；归属于上市公司股东的净利润2.58亿元，同比增长21.08%；基本每股收益0.1727元/股。公司拟向全体股东每10股派发现金红利0.42元（含税）。报告期内，公司业绩主要受到汽车流通服务业务收入规模同比下降和汽车工程系统服务业务收入规模同比增长的影响。
而在自然灾害调查评估报告中，除了灾害基本情况外，报告大幅增加了“灾前预防治理情况”“灾前监测预警和避险转移撤离情况”“应急预案实施情况”以及“抗灾能力建设评估”等相关的专门章节。
“目前我们已经在上海市将独立经营的交强险紧贴商业车险的制度经营，基于多数地区能采用共管的模式，我们希望能够有序拓展更多区域的车险经营资质。”上述高管透露。
具体来看，9月18日晚间，中泰证券（600918.SH）披露关于以集中竞价交易方式首次回购公司股份的公告。公告显示，该公司于当日通过集中竞价交易方式首次回购股份120.68万股，占公司总股本的比例为0.02%，购买的最高价为5.49元/股，最低价为5.44元/股，已支付的总金额为660.41万元（不含交易费用）。
2024年4月，国联证券启动重大资产重组，计划发行股份收购民生证券99.26%股权，交易总对价近300亿元。但泛海控股持有的0.74%股权因质押、司法冻结无法同步交割，成为整合遗留难点。2025年11月，国联民生通过司法拍卖拿下泛海系0.72%股权，持股比例升至99.98%；2026年7月29日，公司再度出手，以509.11万元拍下最后0.02%、合计242.43万股尾部股权，至此，泛海控股彻底清空民生证券全部持股，国联民生实现对民生证券的全资控股。
目前大部分基金公司持有摊余债基不超过2只，且发行规模基本不超过80亿元。 根据长江证券研报，2022-2025年新申报审批几乎归零，期间成立的少量产品多为此前已受理的存量批文落地，各年成立数量分别为 0、9、1、0 只。 发行规模超过80亿元的摊余债基发行时间均为2020年及以前。此外，从每家基金机构持有摊余成本法债基数量来看，71家基金机构持有数量不超过2只。
