但是，地方融资平台普遍面临造血能力不足的现实困境。据粤开证券首席经济学家罗志恒对2168家城投的调研，2025年，样本城投主营业务收入下降1.6%，连续两年负增长；净利润下降22.7%，连续四年下滑。而城投实现账面盈利主要依靠政府补助，若剔除政府补助，样本城投企业已连续四年亏损。
7月以来深市ETF累计净申购超1400亿元
摩根大通认为，市场对宁德时代的忧虑已由“2027年需求增长放缓”扩大至产能过剩、利用率下降及新一轮价格竞争；小米供应商多元化、理想自研电池的消息也令行业悲观情绪升温。
从司法拍卖拿股、资产重组更名，到实现全资控股、业务分拆划转以及配套资本调整，国联民生已经成为近几年券商市场化并购当中具有代表性的样本。同时，民生证券转向财富管理专业平台，也契合证券行业财富管理转型的趋势。
此前有报道称，今年6月，天津72家拉面馆集体摘下沿用四十年的“兰州拉面”招牌，换上了“青海拉面”的门头。这些店铺的经营者，均来自青海黄南藏族自治州尖扎县。据尖扎县拉面协会会长马文明介绍，对于天津72家尖扎籍拉面店的改造，他们将择优选取经营面积80平方米以上、日营业额超3000元的门店优先改造。在广州，青海循化籍拉面人韩乙拉四的拉面店已升级为“三店合一”品牌示范店，获得3万元补助资金；截至目前，循化县已在全国建成投用20家“三店合一”品牌示范。
国内无人驾驶出租车行业正处在从区域示范向小规模商业化过渡的阶段，目前北京、上海、广州、深圳、武汉等十余座城市已经开放L4级无人载客收费试点，萝卜快跑、小马智行、文远知行、滴滴等公司在划定片区落地常态化出行服务，现阶段投放车型均基于现有乘用车改造，车内保留方向盘与人工接管通道，头部企业已经在部分运营片区实现单车收支平衡。
7月30日，中共中央政治局会议在部署下半年经济工作时强调，要有效扩大国内需求，其中，扎实推进“六张网”规划建设是稳投资和扩内需的重要发力点。
目前华为的汽车业务主要分为三种模式：一是传统的零部件供应模式，作为Tier1向车企提供激光雷达、芯片、操作系统等零部件；二是HI模式（Huawei Inside），将华为全栈智能汽车解决方案打包植入车企品牌；三是智选车模式，华为深度参与产品定义、营销渠道和服务体系。
