其中，二季度险资新进成为5家银行股十大流通股东，包括浦发银行、建设银行、邮储银行（601658.SH）、中国银行（601988.SH）、平安银行；家电股包括美的集团与海信家电（000921.SZ）；公共事业板块，险资总计新进登上13家上市公司十大流通股东名单，其中新进险资股东持仓市值最多的上市公司为中国核电、福能股份（600483.SH）、华电国际（600027.SH），持仓市值分别达到84亿元、22亿元、21亿元；硬件设备板块，二季度新进险资股东持仓市值最多的上市公司为深南电路（002916.SZ）、立讯精密（002475.SZ）、天孚通信（300394.SZ），持股市值均超10亿元。
•周一（2026年09月14日），恒生指数涨0.45%，恒生科技指数跌0.06%。汽车股走强，广汽集团涨超8%，零跑汽车涨超4%，奇瑞汽车涨超3%，吉利汽车涨近3%；生物医药板块活跃，乐普生物涨超6%，药明康德、药明生物涨超4%。大模型概念股下挫，智谱跌超9%，MINIMAX-W跌超6%；半导体板块下挫，兆易创新跌超7%，华虹宏力跌超4%。
此前日本2026年国防预算已实现大幅增长，重点投向机械化、信息化、智能化融合发展，优化联合作战体系，发展新域新质作战力量，加速先进武器装备和国防科技创新，和此次2027年的扩军计划形成了连续的军力升级节奏。
中东已是全球eVTOL厂商的必争之地：Joby Aviation已在迪拜完成首次载人空中出租车试飞。早在2024年，Joby与迪拜交通部门签署合同，拿下未来六年在迪拜运营空中出租车的独家权利。Archer则将阿布扎比作为商业化优先市场，已获阿联酋民航总局（GCAA）纳入限制性型号合格证（RTC）项目。与二者“拿独家运营权、做本地化认证”的路径不同，汇天选择直接参与监管规则的共建——此前中国飞行汽车出海普遍停留在“产品展示、单点试飞”阶段，而这次是深度参与当地监管规则的从零搭建。
其中2023年度调整幅度之大在行业内极为罕见：原披露的“衍生金融负债”科目仅为5831.71元，追溯调整后增至约1.52亿元。受此影响，公司2023年营业收入、利润总额同步调减1.52亿元，净利润从6.17亿元下调至约5亿元，缩水比例达18.5%。2024年度净利润则反向调增约0.42亿元。
2023年至2025年，森泰英格营收稳步抬升，但净利润呈现波动。2023年公司营收2.97亿元，归母净利润4772.27万元；2024年营收小幅增至3.30亿元，净利润却下滑31.91%至3249.39万元；2025年营收3.89亿元，同比增长17.94%，归母净利润跳涨82.11%至5917.40万元，单年利润增幅近乎翻倍。
而就在近期，国内基因治疗领域接连曝光多起受试者死亡事件，且均发生于研究者发起的临床研究（IIT）中，这种研究形式与企业发起的临床试验有所不同，其批准门槛较低、发起速度更快，被广泛应用于生物医学新技术的早期人体研究中，但这些特点也导致其数量众多、质量参差不齐，在全流程监管上尚存明显不足。
在产业布局上，金融街资本形成了“城市资产运营+硬科技战略投资”的双轮驱动格局。旗下手握成熟的上市产业平台，包含港股上市平台金融街物业。此外，金融街资本近年拓宽产业边界，覆盖集成电路、商业航天、算力底座、机器人等方向。
