法国拥有全球密度最高的标记徒步网络之一，拥有超过10万公里的国家级GR®和地区级GR®de Pays线路，以及超过8.5万公里的PR短途线路。从比利牛斯大穿越GR®10、环布列塔尼滨海步道GR®34，到人文主题的卢瓦尔河谷城堡之路GR®3、文学徒步鼻祖史蒂文森之路GR®70，乃至巴黎城市徒步线GR®75，这些线路构成了法国人日常生活的一部分。
8月28日，中国证券业协会与中国证券投资基金业协会联合发布《证券公司交易信息系统接入管理规范（试行）》（下称《规范》），自发布之日起施行。
但该机构也提及宇树面临的三大风险：一是需求结构风险。2025年前9个月，宇树73.6%的人形机器人收入仍来自科研机构，工业或商业场景仅约5%；二是FCC（美国联邦通信委员会）禁令风险。7月28日，FCC将外国生产的先进机器人设备列入“受管制清单”。现有已获授权的产品可继续销售，但后续新型号无法获得FCC认证。美国市场收入占比已从2023年的18.39%降至2025年的13.30%；三是竞争加剧风险。2026年上半年，宇树出货约5900台，但另一家机器人公司智元以8400台超越，宇树从全球第一滑至第二。人形机器人ASP（平均销售单价）已从2023年的59.3万元降至2025年的16.6万元。
奔驰把即将国产的长轴距GLE放在展台中央。迈巴赫、AMG和奔驰G级依次排开，纯电CLA和GLC被摆在人流经过的位置。观众频繁拉开展车车门，几十名销售人员在展台上来回穿行。
8月13日股价报收8.20元，跌幅1.80%，总市值78.72亿元。8月14日开盘报8.17元每股，跌0.37%。
8月14日，乘联分会秘书长崔东树发文指出，2026年7月车市走弱，是油价反弹、宏观走弱、季节性淡季、前期需求透支及政策切换等多重因素共振所致。地缘冲突引发霍尔木兹海峡通航扰动，推动国际油价震荡上行，2026年国内汽油价格累计上调1,575元/吨，大幅抬高用车成本，燃油乘用车消费需求剧烈萎缩，但对商用车的影响很小。同时7月CPI、PPI环比回落、PMI景气下行，居民收入与消费预期偏谨慎，大额耐用品消费意愿低迷，住行消费持续走弱，拖累车市终端需求。叠加7月高温淡季压制线下到店客流、6月半年冲量提前透支市场需求，终端订单与客流同步回落。
谷歌9月7日宣布与国泰航空合作，共同测试超长途航班上的飞机尾迹规避技术。早期试验已涉及超80次飞行，通过采用避开飞机尾迹的航线，预计可减少约40%的飞机尾迹温室气体排放影响。声明称，双方将扩大试验范围。
长和持有VodafoneThree 49%股权，合作方沃达丰持有51%，接盘方为合资伙伴沃达丰。交割之后长和系彻底撤出英国电讯赛道，结束长达26年的英国电信布局。
