8月11日消息，综合汽车之家和易车数据，7月乘用车零售销量前十榜单中，仅卡罗拉锐放一款燃油车，当月销量排名14510辆，排名第十。
2023-2025年，物奇微研发费用分别为2.90亿元、2.51亿元、2.35亿元，三年累计缩减5460万元，降幅接近19%。与之形成对比的是，同期公司营收增长超90%，在行业普遍加码研发冲刺Wi-Fi7与端侧AI的背景下，物奇微研发投入呈现“逆周期收缩”态势。
投资范围拓宽至政策性金融债
央视财经9月6日消息，今年以来，AI短剧迎来一轮爆发：技术门槛下降，大量从业者涌入，产能快速扩张，制作价格随之“跳水”。同样制作AI短剧，每分钟报价从5000元跌至几百元，逼近成本线；但定制短剧业务依旧可以达到每分钟1万‑2万元。当“会制作”不再是稀缺能力，AI短剧行业竞争正从拼产量、拼价格，转向拼内容、拼市场。数据显示，预计2026年国内AI剧漫剧市场规模有望超400亿元，同比增速138%。海外市场表现同样亮眼，规模预计突破40亿美元，占海外微短剧整体规模近70%。
9月14日，据报道，现代汽车集团旗下人形机器人公司波士顿动力明年不太可能进行首次公开募股（IPO）。现代汽车集团高管表示，波士顿动力尚未实现旗舰产品Atlas的大规模部署，目前仍处于亏损状态。现代汽车集团尚未公开披露波士顿动力潜在上市的时间表或估值目标。
这是华为与赛力斯的智选车合作模式自2019年运行以来最重大的调整。消息公布当日，赛力斯H股和A股双双跳水，H股跌超7%、A股跌超6%，市场一度产生“华为是否要从汽车业务撤退”的疑虑。
此外，多位知名基金经理离任后的去向在2026年纷纷明确。比如，2025年5月从景顺长城基金离职的鲍无可，其从业机构已变更为上海瓴仁私募基金管理合伙企业（有限合伙），职务为董事总经理。
加拿大总理卡尼透露，美方在最后一刻提出了不经济、不公平且极大损害加拿大利益的新条款，试图限制加拿大与其他国家达成新的贸易协议的能力以及加拿大对其语言、文化和主权的保护，而且所提出的汽车产业条款极不公平。
