欧盟气候监测机构哥白尼气候变化服务局8月10日发布的公报显示，7月南北纬60度之间极地外海域平均海洋表面温度达到20.96摄氏度，创下有记录以来同期最高值。7月全球平均地表气温为16.9摄氏度，比工业化前（1850年至1900年）平均水平高1.47摄氏度。多名国际组织官员呼吁各国强化预警、应对气候危机。
当地时间9月22日，Anthropic宣布推出Claude Opus 5.5，该模型在大多数工作中都能达到Claude Fable 5.1的性能水平，并且运行成本比Opus 5低40%。Opus 5.5定价为每百万输入token收费4美元，每百万输出token收费20美元。Claude Sonnet 5.5和Claude Haiku 5.5将在接下来的几周内推出，在性能、效率和安全性方面也将有许多相同的改进。
这种“从卖产品到建体系”的战略升维，已在科兴的业绩中得到印证。孟伟宁透露，2025年科兴海外业务实现了翻番增长，出口额占据中国疫苗出口总额的37.5%。这标志着科兴的国际化已从初期的“产品走出去”，正式迈入“能力走进去”的收获期。
在预算与进度压力下，实车测试验证成为最容易被压缩的部分。汽车企业很少公开取消某项试验，更常见的做法是缩小覆盖范围，比如减少样车和供应商批次数量，压缩不同气候、路况及配置的测试组合，缩短问题整改后的复测里程，或者直接采用供应商提供的零部件报告，减少整车层面的重新验证。
上半年，券商跟投浮盈曾是业绩预增的重要推手。账面收益的短期波动，对券商未来业绩整体影响几何？
此外，下半年也是银行信贷投放的重要阶段。随着制造业、科技创新、小微企业以及绿色产业等领域融资需求持续释放，银行需要提前储备相应资金。因此，部分银行选择在市场利率相对合适的阶段集中发行金融债，也具有提前储备负债的考虑。
四维图新集中基于征程J6B芯片开发的入门级方案，可以支持车道保持、泊车等基础辅助驾驶功能；鉴智则在推进基于征程J6E和J6P芯片开发中高阶智驾项目。其中，J6E芯片方案支持高速领航辅助驾驶，J6P则用于开发功能更复杂的高阶方案。
据新华社消息，自然资源部中国地质调查局9月28日宣布，“梦想”号大洋钻探船近日完成南海大洋钻探试钻任务，在我国南海4100米水深海域完成2口井钻探取心任务，成功钻获南海洋盆玄武岩样品，我国深海钻探取心作业能力提升至5000米级。本航次，“梦想”号最大完钻深度4929.17米，最大进尺864.77米，刷新我国自主实施最大作业水深钻探纪录，我国深海钻探高效取心作业能力迈入国际先进行列；使用自主研发的回转取心钻具成功钻获4.27米玄武岩岩心样品，我国成为继美国、日本之后，第三个利用钻探船钻获深海洋盆硬岩样品的国家，并构建起与国际大洋钻探同等水准的取心作业体系，取心效率、质量和作业稳定性达国际先进水平。
