日产汽车8月3日公布2026财年第一季度业绩，实现营收2.9642万亿日元，同比增长9.5%；净利润38亿日元，上年同期亏损1158亿日元，同比扭亏为盈；营业利润779亿日元，上年同期亏损791亿日元，营业利润率2.6%。公司表示，制造及整车成本下降、汇率利好、销量改善以及成本控制推动业绩改善，美国关税相关一次性收益亦对利润形成支撑。
“展望未来，结构分化、科技驱动成为经济新的特征，这将更加凸显大华这类兼具业务广度与技术深度企业的价值。”大华股份管理层在业绩说明会上表示，在智慧物联这条长坡厚雪的道路上，公司完全有能力成为一家穿越周期、持续创造经济与社会价值的企业。
德业股份9月16日公告，拟以集中竞价交易方式回购公司股份，回购总金额不低于1亿元且不超过2亿元。回购价格不超过133元股。回购股份将用于员工持股计划或股权激励。回购期限为自董事会审议通过回购股份方案之日起12个月内。
其实，承德露露过去并非没有向南方市场拓展的尝试。只是对于这家长期扎根北方的植物蛋白饮料企业而言，南下并不只是增加销售区域那么简单。持续多年的“露露”商标纠纷，曾是公司拓展南方市场时需要面对的历史因素之一。2024年，最高人民法院裁定驳回承德露露相关再审申请，这场持续多年的争议基本告一段落。
8月31日，据报道，瑞典沃尔沃汽车公司表示，将关闭其斯德哥尔摩办事处，并将相关职责转移至哥德堡总部。该公司称，此举旨在削减成本、提高效率。
叶智深早年曾供职于申万宏源证券北京紫竹院路营业部、金鹏期货、中材科技等，2007年9月加入刚成立不久的淡水泉投资担任投资经理，自2014年2月起升任至该公司投委会委员、投资合伙人，截至2026年6月卸任相关职位时，其已经在淡水泉投资工作了19年。目前，叶智深出任枫烨私募法定代表人、总经理，累计持有该公司80%的股份。
“在哪里，为哪里，成为当地一份子。（In somewhere, For somewhere, Be somewhere）”这句理念，道出了中国汽车出海最根本的变化，不再是往海外运车，而是把产业、就业和技术留在当地。
柯伊拉腊：尼泊尔和印度之间有一个长期的协议，很多年前签署的，主要涉及跨境河流的信息共享和堤岸维护，印度会投资修建堤岸，双方共享水文信息。但跟中国之间，目前只有领导层面的框架性、意向性文件，具体的操作层面机制还有待建立起来。我们需要推动中尼双方的合作，当然，我们也需要国际支持来建立灾害应对机制，但目前在制度框架层面，进展没有那么大。
