应收账款及票据规模连年攀升，风险敞口持续扩大。数据显示，高争民爆应收款项由 2023 年末 8.26 亿元增长至 2025 年末 11.49 亿元，2025 年单年新增应收 1.4 亿元，年末应收总额达到当年净利润的 71%；应收款项占归母净资产比例从 2023 年 95.85% 升至 2025 年末 108%，应收规模已经超过公司净资产总额。
众泰汽车9月9日公告，公司股票于2026年9月8日、9月9日连续两个交易日收盘价涨幅偏离值累计超过20%，根据深圳证券交易所的相关规定，属于股票交易异常波动情形。公司目前正全力推进整车板块的复工复产，各项工作已取得阶段性进展，全新A0级车型已正式进入批量试制阶段。该车型主要面向海外市场，目标市场的法规认证、渠道建设及市场需求存在不确定性，截至目前尚未形成销售。同时公司目前仍面临一定的资金压力，后续量产及市场投放需要持续的资金投入，资金到位情况存在不确定性，可能影响车型的海外销售进度，请广大投资者理性投资，注意风险。
奇瑞汽车8月20日公告，上半年实现收入人民币1432.80亿元，同比增长1.2%；毛利人民币230.44亿元，同比增长25.1%；毛利率由去年同期的13.0%提升至16.1%。
半年报显示，梦网科技国内业务收入从去年同期的10.12亿元降至5.10亿元，降幅达49.60%。国内移动信息服务是梦网科技起家的基本盘。
今日无新股上市，无新股申购。
英伟达CEO黄仁勋在周日的一次采访中表示，如果美国加州在今年秋季投票通过拟议的“亿万富翁税”，他并不介意为此多缴纳数十亿美元的税款。“能够负担得起在五年内缴纳80亿美元税款，这是一种特权，”黄仁勋说，“我视其为一种特权，也是一种责任。没有什么比能够缴纳更多税款更让我感到快乐的了。”“我不怕交税——我只怕变穷，”他说。
过去数年，幻方旗下中证500、中证1000指数增强产品持续跑出亮眼超额收益，依靠稳定业绩持续吸引高净值资金入场，巅峰时期管理规模曾突破千亿元。
据了解，归属于捷豹路虎的“Freelander 神行者”曾是路虎品牌旗下车型，于1997至2015年期间在市场上大获成功，2016年由发现运动版替代。“Freelander神行者”通过特定网络先期在中国销售，未来将实现海外出口。
