据第一财经，近日，比亚迪执行副总裁李柯在接受采访时表示：“在中国，随着比亚迪闪充技术的普及，我认为燃油车已经没有未来，这是非常明确的。”她还表示，全球其他地区的电动化转型可能需要花费几年，但是最终的结局是一样的。此外，她还透露，比亚迪计划在2027年推出搭载固态电池的车型。
8月3日，长城汽车旗下欧拉汽车公布，7月销量10820台，同比增长152%，其中欧拉5销售9596台。欧拉汽车全球累计销量达59.49万台。
莫宏斌“退居幕后”的同时，也意味着其不再被纳入业绩承诺的责任范围。
2025年2月，吴泳铭宣布未来三年投入超3800亿元建设云和AI硬件基础设施。2026年5月，吴泳铭在致股东信中表示，将“持续加大AI基础设施建设和自研芯片的投入”。
其中，关联方航中天启（重庆）微电子的销售占比变化尤为值得关注。2023年，物奇微向航中天启的销售额占比为22.49%，是第一大客户；2024年占比降至9.98%，关联依赖度有所下降；2025年，这一比例回升至10.60%，出现关联交易“回潮”。
作为长鑫科技和兆易创新两家头部存储芯片企业的共同掌舵人，朱一明在两家公司均持有核心股份。根据长鑫科技招股书数据，朱一明合计持有公司15.92亿股股份，发行前持股比例为2.6456%，上市稀释后持股比例约为2.381%，位列公司主要股东行列。
2023年9月，银钢一通实施每10股派4.50元的利润分配方案，合计发放现金股利1953.45万元。2024年10月，公司每10股派3.50元，合计派发1519.35万元。两次分红总计3472.8万元。
尾部机构承压明显。21家上市券商投行手续费净收入同比下滑，占比近50%，华安证券（600909.SH）和红塔证券同比降幅均超过70%，国海证券同比减少68%，国盛证券、东兴证券等降幅居前。
