自2024年以来，江淮汽车业绩处于亏损之中。2024年江淮汽车实现营业总收入422.02亿元，同比下滑6.28%；归属于上市公司股东的净利润为-17.84亿元，扣非净利润亏损27.41亿元。
高争民爆坦言，业务模式以工程爆破、矿山配套服务为主，项目结算周期较长，是应收持续增长的核心原因。虽然主要客户为国内大型矿山、基建央企，但行业回款周期拉长、下游企业资金紧张背景下，依然存在账款逾期、计提大额信用减值的潜在风险。
为何“紫檀”的路径如此曲折？央视新闻引述气象专家观点表示，目前“紫檀”受周围多个天气系统的共同影响，却没有一个引导占据绝对优势，因此一直被“滞留”在北部湾。同时，北部湾海温较高，季风活动又使其低层水汽输送充足，这些都利于其长时间维持，并给华南沿海、北部湾和南海北部带来持续性降雨和大风。
据“工信微报”微信公众号8月25日消息，根据中央网信办、工业和信息化部、公安部联合发布的《关于开展2026年个人信息保护系列专项行动的公告》，依据个人信息保护法、网络安全法和《电信条例》《电信和互联网用户个人信息保护规定》等法律法规，工业和信息化部对APP、SDK违法违规收集使用个人信息等问题开展治理。近期，经组织第三方检测机构进行抽查，共发现足球比分、红袖读书等26款APP及SDK存在侵害用户权益行为，现予以通报。工信部要求，相关APP及SDK应按有关规定进行整改，整改落实不到位的，工业和信息化部将依法依规组织开展相关处置工作。
潜力的另一面是持续的研发投入。上半年，研发费用5.16亿元远超同期营收，700人团队研发占比80%以上。今年多颗先进制程芯片流片，明年将逐步量产爬坡。受此影响，公司期内亏损6.88亿元，对比上年同期5.62亿元有所扩大。
今年上半年，公司归母净利润268.92万港元，同比小幅增长13.31%，盈利端增速远低于营收增速。期内毛利2251.4万港元，经营溢利584.2万港元，除税前溢利571.5万港元，基本每股盈利0.030港仙。
这也构成托卡尔的优势与挑战。电气系统和加速性能已经越来越难为接近200万元的价格制造天然稀缺性，设计比例、材料、工艺、底盘调校和品牌历史因此承担了更多价值证明。
