英特尔7月24日发布财报，单季营收161亿美元同比增长25%，数据中心AI业务收入同比大涨59%，全年资本开支上调至200亿美元。公司加码美国本土先进制程工厂，和云厂商签订十份长期服务器CPU供货协议锁定订单。
然而，这笔资金终究没有等到。7月30日开盘前，美国银行、高盛和摩根大通三家主经纪商同时发出追加保证金通知。在投行撮合下，城堡投资创始人肯·格里芬（Ken Griffin）以折扣价一口吞下约160亿美元持仓。
8月25日，众安在线财产保险股份有限公司（06060.HK，下称“众安在线”）发布2026年中期业绩报告。2026年上半年，公司实现保险服务收入169.89亿元，同比增长12.9%；归母净利润15.50亿元，同比增长132.2%。
资生堂没有选择商标侵权为由，而是以不正当竞争纠纷提起诉讼。法律专家指出，这是因为LACURA拥有独立品牌名称，未直接冒用商标，但资生堂认为其包装存在“搭便车”攀附商誉。
但上市银行相对其他上市公司需要考虑的问题、面临的约束都更多。
然而回顾整个7月，韩国股市几乎是在刷新历史纪录的下跌中度过的，“过山车”行情触目惊心。在短短一个月内，韩国综合股价指数（KOSPI）从历史高位快速滑落，频繁触发熔断机制，市场恐慌情绪持续蔓延。以三星电子、SK海力士为代表的半导体龙头股成为下跌重灾区，数十万使用杠杆工具的散户投资者损失惨重。韩国政府紧急出台多项监管措施稳定市场，但“七月风暴”的余波仍在持续发酵。详情点击>>
8月21日，上汽大众汽车有限公司大众品牌营销事业执行总监李俊曾公开炮轰“速成车”。他表示，行业内现在出现了研发周期非常短、验证环节偷工减料、用数码产品的迭代速度造车。他提到，行业内两年甚至一年就“冒出来”的新车很多，但一些车三到五年就会暴露很多问题。北京现代总经理李凤刚在2026中国汽车论坛也表示，部分品牌为抢上市节点删减必要测试环节，把消费者变成了变相试车员，埋下大量安全隐患。
不过，神龙科技并不把外采智驾能力等同于让出产品定义权。在吕海涛对智能化的理解里，主机厂真正需要掌握的是把不同技术重新组织成一辆车的能力，而非某项技术的绝对顶尖。他把下一代产品的立身之本概括为“好看、好开、好用、好安全”，智能驾驶和智能座舱则负责增加一些“好玩”。
