日月明8月11日公告，截至2026年8月10日，公司通过股份回购专用证券账户以集中竞价交易方式累计回购公司股份1,628,700股，占公司目前总股本的比例为2.04，最高成交价为28.00元股，最低成交价为24.55元股，成交总金额为42,155,266.59元（不含交易费用）。本次回购股份符合公司回购股份方案及相关法律法规的要求。
分析人士普遍认为，传统宏观调控与治理工具的适配性在AI时代会逐步下降。因此，当前政策体系亟需从财税、货币、产业、治理多维度系统性调整，核心是重构AI红利分配规则，构建“短期托底、中期赋能、长期平衡”的政策框架。
而就在减持完成三个多月后，公司收到证监会《立案告知书》，次日股价一字跌停。
在极度内卷的汽车市场，一个震撼的极限测试视频，远比枯燥的数据表格更能吸引眼球。某车企高管曾在社交媒体上坦言，做极限测试“就是想看看，中国车今天的底盘、动力、车身和控制能力，能不能跨过那道曾经只能仰望的门槛”。这种技术自信，本身无可厚非。问题在于，极限测试的难度虽然通常与营销效果成正比，但难度越大，失控风险也越高。近期几起引发广泛争议的案例，恰好印证了这一点。
海南垂云私募则是一家采取主观+量化混合投资模式的多资产策略私募。公开资料显示，截至2024年年底，海南垂云私募的管理规模仅为17亿元，至2026年7月已经顺利晋级为百亿私募。
他还表示，考虑到海外用户，尤其是欧洲消费者对中高速加速能力的需求，零跑此次发布的多模混动系统将以海外市场为主。
行云科技股价年初至今涨了五倍。驱动这轮上涨的核心不是已实现的业绩，而是在手长期订单。
今日1只新股申购，无新股上市。
