据交通运输部9月29日消息，交通运输部等十二部门联合印发《推动多式联运高质量发展 优化调整运输结构攻坚行动方案（2026-2030年）》。《方案》提出，到2030年，多式联运发展取得突破性进展，推动1000个左右主要货运节点提升多式联运功能，“综合货运通道+关键枢纽节点+全域覆盖网络”的国家多式联运基础设施体系基本建成；沿海港口多式联运港区铁路进港率达到80%，多式联运一小时换装率超过90%；多式联运制度标准基本健全，“一单制”“一箱制”广泛应用；运输结构显著优化，全国铁路、水路货物周转量持续增长，沿海主要港口利用疏港铁路、水路、封闭式皮带廊道、新能源货车运输大宗货物的比例力争达到90%以上，重点内陆港、大型物流园区和规模化产业园区内部清洁运输比例力争达到80%，晋陕蒙新煤炭主产区大型工矿企业中长距离运输（运距500公里以上）的煤炭和焦炭中，铁路运输比例力争达到95%左右。
企业预警通显示，截至目前，本月已有3单申报项目在申报项目名称中备注“机构间REIT”，在此之前，8月和7月仅各有一单。此前，这一项目以“持有型不动产支持证券（ABS）”进行申报。
格林斯潘明确支持多边主义，主张保障发展中国家在全球治理中的平等话语权，主导出台多项支持发展中国家对冲经济冲击的政策方案，长期为全球南方国家争取公平的贸易与发展话语权，聚焦减贫、性别平等、反不平等议题，公开发声反对歧视性贸易壁垒，推动全球贸易体系向更包容的方向改革。
8月28日，AI机器人公司Sharpa对外披露，公司累计融资已超过45亿元人民币，投资方包括阿里巴巴、美团、腾讯、京东、传音等产业资本，以及红杉中国、启明创投、美团龙珠、光合创投等机构。
博通分析统计数据显示，2025年至今仍有11家支付机构处于中止状态，历史上从中止状态到恢复审核后通过续展的也仅有三家机构，但2025年至今已有近20家支付机构被注销牌照。
五年协议首先明确了双方继续合作的意愿，联合组建问界业务专属团队，则表明双方仍将共同投入这一业务。但这支团队各自承担哪些职责，如何与赛力斯主导的经营体系衔接，仍需通过具体安排进一步落实。
据报道，三星电子7月30日预测，明年存储芯片供不应求现象将进一步加剧，超大规模云服务商扩大对人工智能（AI）基础设施的投资，带动服务器、固态硬盘、高带宽内存（HBM）需求进一步增长。三星电子称，公司已与全球五大数据中心客户签订合同，另与AI相关五大大型客户进行的洽谈已进入收尾阶段。
“未来将秉承均衡配置的原则，高息股作为坚实底仓，再配置成长股。”中国平安联席首席执行官郭晓涛表示，成长股里非常看好科技板块，如AI、高端制造、创新药、医药、能源类、资源类板块。
