沃尔沃的处境并非孤例。据终端公开报价，同样作为二线豪华品牌的凯迪拉克、雷克萨斯、捷豹路虎，近年折扣幅度同样在持续放大。
据@广州日报 消息，《广州市噪声污染防治规定》法规案拟于10月进行第三次审议并表决。9月16日，广州市人大常委会在官微公布《广州市噪声污染防治规定（草案修改稿·征求意见稿）》，向社会各界公开征求意见和建议。《征求意见稿》分别对工业噪声、夜间连续施工噪声、机动车炸街扰民、商业经营噪声、公共场所活动噪声、室内装修噪声等多种噪声源作出管控要求，并明确法律责任。搭乘地铁、公交时，有的乘客喜欢将手机外放声音，不仅影响其他乘客上下站听取报站声，而且影响他人安宁。对此，《征求意见稿》作出管控规定，在公交、地铁等公共交通运输工具内使用手机、平板电脑等电子设备时不得外放声音。使用电子设备外放声音的，公共交通运输工具司乘人员应当劝阻，劝阻无效的，可以向公安机关报告。违反该规定，经公共交通运输工具司乘人员劝阻仍不改正的，由公安机关说服教育，给予警告，可以处二百元以上一千元以下的罚款。
更深的摩擦藏在数据里。由于采用华为的系统，问界相关的汽车数据会最先上传给华为，赛力斯需要的话要跟华为方面提出需求。作为强势供应商，华为提供的是“黑盒”模式。赛力斯可以使用华为交付的系统和功能，却难以直接掌握底层代码、算法逻辑及完整原始数据。
杨玲总结道，“对于未来，头部券商押注的是底座和平台，大模型、算力、金融知识库、智能体、业务系统改造；中小券商走的是轻量路线，接第三方模型、先做场景。更关键的变化是，AI不再只服务内部提效，而是通过Skills、Agent把券商能力推向外部AI生态，投研、投顾、交易、财富管理各环节都在被重写。”
据21财经，多方独立信源处确认，原字节跳动机器人团队负责人孔涛已加盟小米，目前担任小米机器人基座模型团队负责人。加入小米机器人之后，孔涛与很多员工都进行了一对一的长谈，目的是摸清小米机器人团队在行业内的大概水准。目前，小米机器人事业部大约有200人。小米机器人事业部对机器人的本体、小脑、大脑，甚至机器人操作系统都有研究，而且不同的部门还会预研同一个方向，比如世界模型。“小米机器人的基座模型团队很神秘。孔涛带领的基座模型团队有单独的办公地。
9月7日，据报道，瑞银（UBS）要求应聘初级投资银行家的候选人证明其具备人工智能（AI）方面的能力，突显该技术正在重塑欧洲一些大型银行的毕业生招聘工作。报道称，这家瑞士银行集团要求有意在2027年加入其全球银行和市场部门的毕业生及实习生，展示其如何利用AI来“提升工作成果和效率”。
这三款芯片分别对应消费电子主芯片、AI推理加速和汽车智能驾驶三个方向，意味着小米自研芯片开始推进此前已有的平台化战略，向多产品线并行落地。
央视新闻消息，根据尼泊尔警方公布的最新数据，截至当地时间9月1日20时，尼泊尔泥石流灾害造成的遇难人数升至1093人。
