2023年，小龙坎完成对成都蜀大侠餐饮管理有限公司的全面股权收购，实现对蜀大侠的全资控股，蜀大侠自此成为小龙坎旗下的全资子公司。当时小龙坎的总门店数接近1200家，甚至超过呷哺呷哺，直逼海底捞。
两家公司在中国汽车市场的下一轮距离，或将越来越多地由海外经营能力决定。
这也意味着，上游供应链的机会或更多倾向于细分高端原料赛道，比如HPP冷压果浆、浓缩茶萃、精品咖啡液、功能性植物基底这类高毛利、技术门槛更高的产品上，争夺大型品牌自建供应链目前还覆盖不到的市场空间。但做C端品牌与B端供应商的逻辑和竞争方向有所不同，它们仍将面临消费市场和渠道的竞争挑战。
一汽与零跑汽车的合作没有沿用传统整车合资模式。双方尚未新增设一家合资企业，也不涉及经营管理层权力的变更。目前，一汽通过少数股权投资与零跑建立资本关联，业务合作则以具体车型开始，逐步延伸至动力总成和电池等环节。
国家发改委副主任岳修虎主持召开“十五五”规划《纲要》重大工程建设推进会议，调度109项重大工程建设进展，加快推进在建项目实施，推动一批新项目尽早开工建设。会议提到，要进一步强化要素保障，压实项目质量和安全管理责任，形成共同推进重大工程建设合力，为实现“十五五”良好开局提供有力支撑。
打新长鑫科技受益的还有阿里和蔚来。阿里巴巴集团通过两家主体合计持有长鑫科技近5%股份，累计投入约76亿元。按上市首日最新市值计算，阿里所持股权对应价值已超1700亿元，浮盈超1600亿元，总收益倍数超过20倍。
中炬高新曾在2024年提出，到2026年实现美味鲜收入100亿元、营业利润15亿元。这组具体目标没有再出现在公司最新年报和半年报中，“再造一个厨邦”的表述则被保留下来。新的产品和渠道能否让更多消费者和厨师换掉已经用惯的调味品，将决定它未来成败。
但中国市场，ALO反着来了。
