警示函的背后，是光伏玻璃行业价格战击穿了凯盛新能盈利底盘。Wind 数据显示，2021-2023 年公司归母净利润分别为 2.65 亿元、4.09 亿元、3.95 亿元，连续三年稳定盈利；2024 年行业供需失衡加剧，公司全年归母净利润亏损 6.1 亿元，同比下滑 255%；2025 年公司亏损规模近乎翻倍，全年营收 32.44 亿元，同比下滑 29.4%，归母净利润亏损 9.14 亿元，同比下滑 50%。
截至目前，没有官方确认信息能够证实上述“倒闭”说法，但一场已经持续半年多的收缩仍在继续。
施工缝是工程结构中的薄弱部位，本质是新旧混凝土的接触面，一旦设置或处理不当，轻则结构渗水，重则影响结构性能和安全。
岚图、极氪、一汽丰田等门店的客流量也低于近期有热门新品上市的品牌。极氪7X虽然给出了最高2万元的现金优惠，部分消费者仍选择等待计划于四季度上市的新款车型。
“我们的粮食供需仍处于紧平衡状态。大家可能要问，现在吃米吃面已经没有以前那么多了，为什么还会供需紧张？”2026年9月29日，国务院新闻办公室举行“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会，农业农村部部长张柱在发布会上解答了这一疑惑。
如今发卡量仍是一个重要指标吗？业内目前普遍看法是“依然重要”。
在靳玉志看来，车企打算自研智驾系统前，需要仔细核算成本。他称“面对激烈竞争，车企首先想到降本，自研成为优先选项。但车企如果要投入几十亿甚至上百亿资金自研智驾系统，不少车企年销量达不到100万辆，平摊到单车，仅软件系统成本就要几千元。这套系统还需要持续迭代，叠加硬件、域控等相关投入，车企自研的模式并不划算”。
记者 辛圆
