如今发卡量仍是一个重要指标吗？业内目前普遍看法是“依然重要”。
工厂对机器人的要求则显得没那么浪漫。鹿明正与三菱电机、中远海运等产业方合作，推进机器人进入质检、搬运、螺丝锁付等工序。在真实的工业场景里，喻超说，具身智能面对的难题是泛化能力，也就是在环境、任务和产品型号发生变化后，机器人能否把任务稳定、可靠地干下去。
可以看出，客户集中度带来的应收账款压力正在显性化。截至今年上半年末，公司应收账款28.09亿元，较上年末的25.37亿元继续攀升，已是上半年营收的2.5倍；货币资金从45.06亿元降至31.43亿元，公司解释主要系利用暂时闲置资金购买理财产品，同期交易性金融资产从3.40亿元增至14.08亿元。
适老化改造，就是通过改造空间、配备设施等方式，降低老年人居家空间中的障碍与隐患，以改善老年人的居家生活环境。
在肖仁所在的公司，真正走到仲裁或诉讼的待岗员工并不多。据其观察，约80%的员工没有申请劳动仲裁，鲜少有人提起诉讼。他举例称，此前有一处待岗地点只有一名员工，“她只待了一天，就签了离职协议走了”。
再加上国产芯片生产工艺受限，以及一款全新芯片从0开始建设软件生态的难度，国产芯片想要复制英伟达Jetson Orin的路径几乎没有可能。
此前在2025年第二季度，该产品销售额同比下降55%；与2024年第二季度的24.78亿美元相比，今年同期销售额仍不足两年前的一半。
工业和信息化部等九部门印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》提出，到2030年，我国智能网联新能源汽车全产业链优势进一步巩固，进入世界汽车强国行列，国内市场新能源乘用车、商用车在各自领域新车总销量的占比分别达到70%、40%，具备自动驾驶功能的汽车实现规模应用。关键技术水平有效提升。乘用车平均燃料消耗量达到每百公里3.3升、纯电动乘用车平均电能消耗量达到每百公里11.5千瓦时左右。高速公路、城市快速路、部分城市道路等场景实现高度自动驾驶。产业结构持续优化。行业数智化发展达到较高水平，全员劳动生产率较2025年提升15%。培育形成若干家进入全球销量前十的整车企业和全球百强零部件企业。国际化发展新局面初步形成。企业国际化经营能力持续提高，中国汽车品牌具有较高美誉度，国际标准法规制定的话语权进一步提升。经济社会效益进一步增强。汽车产业国民经济支柱地位进一步凸显，在2030年前实现碳达峰，带动供应链加速绿色低碳转型。搭载自动驾驶系统车辆的安全性能大幅超过人类驾驶员。
