9月8日，荷兰光刻机制造商阿斯麦（ASML）连续发布三项公告，宣布与台积电、三星电子及英特尔晶圆代工（Intel Foundry）推进高数值孔径（High NA）极紫外光刻（EUV）技术应用。其中，台积电计划自2030年起将阿斯麦High NA用于先进制程大规模生产；三星计划于2028年前首次将High NA用于DRAM大规模生产。英特尔则表示，目前已处理超过100万片采用High NA相关技术的晶圆。
2025年2月，吴泳铭宣布未来三年投入超3800亿元建设云和AI硬件基础设施。2026年5月，吴泳铭在致股东信中表示，将“持续加大AI基础设施建设和自研芯片的投入”。
国家统计局：8月中旬生猪（外三元）价格环比上涨5.8%
鉴于上述违规事实和情节，上交所决定对龙版传媒及时任董事会秘书孙福军予以监管警示。
自变量机器人公司创始人兼首席执行官王潜在主论坛圆桌上表示，“客户能够可持续地付钱，并且这个付钱越来越多”，才是最终的判断标准。
根据此前公告中的简历，陈航，49岁，在企业级互联网产品、人工智能级数字经济领域拥有逾20年产品及管理经验。陈航于2025年3月至2026年6月担任钉钉（中国）信息技术有限公司首席执行官。于2021年至2025年创办两氢一氧（杭州数字科技有限公司），担任创始人。于2020年至2021年担任阿里巴巴集团控股有限公司董事会主席兼首席执行官张勇的助理。于2014年至2020年作为钉钉创始人带领团对打造企业级智能协同办公产品，并担任首席执行官。于2012年至2023年作为阿里巴巴集团“来往”产品负责人；于2010年至2012年作为产品经理负责阿里巴巴集团旗下一淘网站；于2000年至2010年负责惠普日本企业级搜索引擎产品设计研发。陈航于2024年获得清华大学工商管理硕士学位。
荣威家越07把自己定位为行业首款AI原生汽车，将豆包座舱助手与整车控制、导航、驾驶辅助及用户生态深度打通。据悉，该车从整车底层开始，为AI重新构建一套感知、决策和执行体系。这套全新的底层逻辑，让AI不再局限于座舱应用层。当用户说一句“我后背全是汗”，豆包座舱助手能够理解用户真正需要的是降温，并主动联动车内空调与座椅功能。
2025年9月，领益智造宣布凭借散热技术晋升为AMD核心供应商。通过收购立敏达，其已切入AI数据中心液冷赛道，并向英伟达、AMD、英特尔等算力厂商供货，成为A股市场中极少数同时进入英伟达、AMD、英特尔、谷歌四大AI芯片及平台供应链的企业。
