印尼40%以上的运营客轮船龄超过30年，同时也有大量从日韩进口的二手老旧客滚船。该国并没有全国统一的客船强制报废年限规定，仅靠零散的海事规则做松散约束，只要能通过每半年一次的简易安全检验，就可以继续合法运营。“Virgo Transport 8”于1987年由日本新久岛大西船厂建造，在日本本土运营了近38年，2025年6月才从日本航线退役，2026年7月被出售给目前的印尼运营商PT Virgo Karya Shipping。详情点击>>
数据显示，由于营收增速较快，艺感科技的研发费用率从2024年的5.25%微降至2025年的4.72%。与同行业可比公司相比，艺感科技的研发费用率常年低于行业平均值。在2025年，当顺络电子（002138.SZ）、铂科新材（300811.SZ）等同行在技术竞赛中大笔投入时，艺感科技的研发投入强度却在掉队。
反观2025年全年，受市场调整及资产减值等因素影响，瑞安房地产录得股东应占亏损17.82亿元。
在半导体晶圆制造环节，自动物料传送系统（AMHS）是保障晶圆良率、提升产线自动化程度的核心基础设施，随着国内晶圆厂扩产潮与设备国产化浪潮推进，本土 AMHS 厂商迎来发展窗口期。
【央行：8月公开市场国债买卖净投放500亿元】央行公布2026年8月各项工具流动性投放情况，中央银行贷款方面，中期借贷便利（MLF）净回笼1000亿元，抵押补充贷款（PSL）净回笼521亿元，其他结构性货币政策工具净投放650亿元；公开市场业务方面，隔夜、7天期逆回购净回笼6415亿元，公开国债买卖净投放500亿元；中央国库现金管理净投放700亿元。
2026年6月，17岁的陈景云正处于休学状态，长期学习国学的母亲为两人报名了如是书院为期7天的课程，分别为“如是大学”和“如是中庸”。
对于东方红、中欧等后来者而言，尽管这些机构布局ETF的目标瞄准未来主动ETF 赛道，但维持ETF日常运营仍将面临诸多挑战。一方面，头部机构已经凭借先发优势建立了流动性、投资者认知等多方面的壁垒，后来者想要突围分得市场份额，需要在细分赛道挖掘差异化机会。另一方面，ETF的运作对基金公司的交易、做市、系统运营等配套能力都有较高要求，对于长期深耕主动管理、缺乏被动产品运作经验的机构而言，搭建适配的团队与体系本身就是一项不小的投入。
ST湘邮9月10日公告，公司董事会于2026年9月9日收到公司副总裁王林波提交的书面辞职报告。王林波因个人原因，申请辞去其所担任的公司副总裁职务，辞职后王林波将不再担任公司任何职务。根据《公司法》及《公司章程》等相关规定，王林波的书面辞职报告自送达公司董事会之日起生效。
