2025年10月起，日本大幅调整“经营・管理”在留资格的申请条件。其中，申请人需要投入的资本金由原来的500万日元提高到3000万日元。同时，原则上需要雇用至少1名日本籍或持有永住身份的全职员工。此外，申请人的日语能力、经营经验和学历等也成为审查内容。日本出入境管理厅此前表示，在制度调整前，相关在留资格每月平均新申请约1700件；新规实施后，月均申请量降至约70件，5个月内暴跌了96%。
更常见的是婚介销售在社交平台以曝光量为目的的投流推广，其不是简单粗暴的“硬广”，而是精心包装的“诱人”择偶帖，人设、硬件条件都很“完美”，一线城市有房有车是标配，外型、学历、家境等无可挑剔。为显真实，帖子往往会点缀一两个无伤大雅的“缺点”，如性格内向、不善言谈、圈子窄等。更攻心的是，部分男士人设标榜“不要孩子”或“离异不生”，同时将家境、收入再拔高一个层次，精准戳中大城市很多单身女性的痛点。
“一旦不发（利润奖），大家基本就17点半到点下班了。”
这个现象从它的冻品价格上可以看出一二。在电商旗舰店，皇家小虎的招牌纯肉肠售价18.53元/10根，手抓饼16.31元/10片，牛油挞皮15.48元/30个。在许多下沉城市社区附近的零食量贩店也有它的冷冻柜，价格与电商相近。
郑栅洁近期主持召开座谈会，邀请5家民营企业负责人沟通交流，明确表示要完善民营企业参与重大项目建设长效机制，积极吸引社会资本参与“六张网”建设。
去年10月9日，长安汽车公告，此前披露，公司联营企业阿维塔科技拟购买华为持有的引望10%股权，交易金额为115亿元。截至本公告披露日，阿维塔科技已向华为支付完毕第三期转让价款34.5亿元，已支付完毕本次交易全部价款。
根据行业人士的大致测算，消费金融公司的综合成本主要由三部分构成：资金成本约3%-5%，风控及获客成本约6%-8%，运营及其他成本约2%-3%，综合成本普遍在12%-15%区间。当利率上限为24%时，机构有较为充足的安全垫来覆盖坏账损失；而当利率上限降至20%，净利差空间被压缩4个百分点，若不良率控制不力，很容易陷入盈亏平衡边缘。
中国曾连续多年成为斯柯达最大单一市场，2016年至2018年期间，斯柯达在华交付量超30万辆；尤其是2018年，达到34.1万辆的年销巅峰。此后由于产品迭代速度缓慢，用户需求转变，斯柯达的销量开始走下坡路。2020年斯柯达曾推出首款新能源SUV车型，但转型并不成功。2024年斯柯达在中国市场的年销量跌到了1.75万辆，同比下滑23.1%；2025年继续下跌，仅1.5万辆左右。
