英飞凌9月16日宣布，将以11.2亿美元全现金交易方式把一项特种存储芯片业务出售给华邦电子。声明称，这项交易涵盖英飞凌的NOR闪存和F-RAM业务，相关产品面向汽车、工业和基础设施市场客户。交易预计于2027年下半年完成。
此外，更值得关注的是葛小波身后“中信系”团队的走向。2019年，葛小波从中信证券加盟国联证券时，曾带来一批市场化专业人才。除汪锦岭外，目前，在国联民生的高管名单中的中信系老人还包括副总裁杨海、副总裁兼财务负责人尹磊、副总裁李钦以及董事会秘书王捷等。
联合资信在研究报告中支出，PPI大概率在三季度触及年内同比高点，全年呈现“前高后稳”格局。整体温和的通胀环境为宏观逆周期调节预留了充足空间，后续需重点关注PPI向CPI传导不畅带来的中下游企业盈利压力，扩内需政策的落地节奏将是决定物价修复弹性的核心变量。
“新势力”方面，位居榜首的是零跑，前三季度累计交付约66.6万辆，月销已稳定在10万辆上方，与追赶者的差距持续拉大。
比如汇率风险。以前做进出口贸易，无非是面对美元、欧元、日元这些主流货币，波动再大也还在可预期范围内。现在企业跑到泰国、跑到尼日利亚，要面对的是泰铢、奈拉这些小币种，汇率波动幅度很大，风险管理的难度一下就上来了。再说跨境结算和资金管理，大多数国家外汇管制都很严格，跨境资金调拨远比想象中复杂。
留给汽车企业冲刺全年目标的时间，只剩最后一个季度。比亚迪、奇瑞和吉利在六至七成之间，长安、小鹏、小米徘徊在四至五成，鸿蒙智行不足四成。上汽要实现目标，最后三个月月均销量需在62万辆以上；比亚迪则要让接下来的每个月都达到9月的峰值。
奥克股份为何要选择收购苏州祺添，这桩收购后续可能会面临哪些同业竞争、关联交易问题？
拼多多也来上海买楼了。
