9月17日，沃尔沃汽车在斯德哥尔摩宣布启动公司成立99年来规模最大的一次新品攻势。到2030年底，公司将推出13款全新车型，其中7款主要面向西方市场，另外6款面向中国市场。
行业马太效应持续加剧，头部机构掌握着银行、互联网头部代销等核心渠道资源，中小公募新发产品很难突破募资瓶颈。人才持续向头部聚集，小微机构投研团队不稳定、缺乏成熟产品线。加上行业降费进一步压缩管理费盈利空间，不少中小公司陷入“规模做不起来—新品募资失败—收入萎缩—持续亏损—股东被动输血”的闭环。
鹏辉能源（300438.SZ）投资者关系总监方李一凡在朋友圈的吐槽意外刷屏。他将公司股价持续下挫归咎于量化交易的因子设置。
今日有2只新股申购，超纯应材（301717.SZ），发行价格为65.99元/股；国仪公司（688828.SH），发行价格为21.22元/股。特别提示：对于不看好的新股可以选择不参与，不能“闭眼打新”或“随意弃购”，避免影响自身打新资格。
8月27日，常州星宇车灯股份有限公司正式对外发布致歉信，承认公司管理层在本次事件决策上存在失误，内部管理存在疏漏，在劝退应届生的实际执行环节沟通生硬，未能充分顾及应届毕业生切身利益。星宇股份向所有受到波及的学生及其家属、持续关注该事件的社会各界表达歉意。
从玉兰债发行到FTU投资自贸离岸债，兴业银行上海分行在跨境金融业务的“发行端”和“投资端”均已逐步建立起先发优势。
中证协披露的典型案例显示，有投资者此前已申请下调基础佣金，签约“浙定盈”投顾产品后未留意加收万分之五服务费的规则，误以为券商私自上调佣金；另有投资者签约“百宝箱”投资工具，将万分之四的服务佣金误认为券商隐藏收费。更具迷惑性的是部分产品“免费签约”的片面宣传，投资者签约数月后才发现每笔交易均被扣取额外费用，进而引发投诉。
按照港股IPO的常规节奏，此后1至2周便可获得港交所聆讯排期，这是赴港上市的最后一个关键节点。然而截至9月9日，距离拿到这张“大路条”已过去整整3周，星宇股份仍未获得具体的聆讯日期。
