对于破例提前一年给出指引，黄仁勋解释称，一个重要原因是公司对上下游的掌握程度比过去高得多。英伟达不仅提前与存储、制造等上游供应商锁定资源，还介入了电力、土地和数据中心等下游基础设施建设，因此对未来算力交付量有了极高的可见度。
三星还@了语言学习平台多邻国（多邻国的吉祥物名叫Duo），表示“我真的很抱歉，他们也抄袭了我们”。多邻国官方账号在下方回应了一个捂脸表情包，并在图上配文“we infringed upon（我们受到了侵犯）”。
税种层面看，根据财政部当天发布的数据，1-8月，印花税3858亿元，同比增长35.6%。其中，证券交易印花税2160亿元，同比增长82%；个人所得税12080亿元，同比增长14.5%；进口货物增值税、消费税13258亿元，同比增长12.6%。
然而，并非所有CRO企业都在“春天里”。此轮扭亏浪潮中，依赖传统仿制药CRO业务的厂商则还在集采与价格战中持续承压。
根据Omdia最新研究，预计全球网联汽车保有量将超过10.5亿辆，较2025年的4.737亿辆增长一倍以上，复合年增长率（CAGR）为8.3%。随着市场不断扩大，网联汽车发展的下一阶段将更加聚焦于更严格的服务水平协议（SLA）、空中下载（OTA）更新计划，以及可带来周期性收入机会的服务化架构。
记者 辛圆
7月29日，保时捷公布，2026年上半年销售收入较去年同期从181.57亿欧元下降至172.29亿欧元；营业利润从10.07亿欧元增长至13.48亿欧元；销售回报率为7.8%（去年同期：5.5%），汽车业务EBITDA利润率为18.3%（去年同期：16.0%）；汽车交付量下降16.5%，至122,306辆；汽车业务纯电动汽车份额降至19.4%（去年同期：23.5%）。
这将成为容百科技钠电业务后续发展的一大风险。“正极材料是电池成本核心，宁德时代不会放任单一上游供应商做大后形成垄断、卡自身产能，未来产能持续扩张，大概率会持续引入其他材料厂商分流订单。”上述储能专家认为，这给容百科技后续经营稳定性带来一定变数。
