光大证券8月19日披露半年报，公司上半年实现营业收入60.56亿元，同比增长18.17；归属于上市公司股东的净利润22.29亿元，同比增长32.45；基本每股收益0.44元股。公司拟向全体A股和H股股东每股派送现金股利0.17元（含税）。
三条路径合计造成超27亿元的资产减值，直接击穿公司利润表。从亏损主体看，母公司净亏损13.79亿元，联储创投净亏15.97亿元，联储润达净亏0.65亿元。而这场风险并非突然爆发：2023年联储证券便出现近十年首次年度亏损1.61亿元；2024年亏损急剧扩大至9.56亿元，营收更是从7.56亿元断崖式跌至0.64亿元，降幅达91.5%；2025年的集中计提，将风险彻底暴露在阳光下。
现代汽车8月26日宣布，计划到2030年将全球年产能扩大127万辆，包括北美地区50万辆、印度32万辆、韩国20万辆，同时推出100多款全新及改款车型。 现代汽车维持此前公布的销售目标，包括到2030年全球年销量达到555万辆，以及同年将电动汽车销量占比提升至全球总销量的60%。
更广泛的供应链合作已经在采购端展开。吉利、长安、零跑、小鹏等汽车公司均将二线厂商纳入供货范围，覆盖中创新航、欣旺达、亿纬锂能、蜂巢能源、国轩高科等。鸿蒙智行也在今年5月宣布与中创新航等企业合作。
2024年、2025年，武珞智慧实现营业收入仅294.33万、3665.98万元，净利润从-231.73万转为1907.26万元。2026年上半年，公司营业收入飙升至3.05亿、净利润2810.13万元（尚未经审计）。
其次，存货持续增长。招股书显示，2023至2025年，公司存货账面余额分别为6.23亿元、9.03亿元、10.21亿元，占流动资产比例从30.43%升至34.36%。2025年，公司存货周转率也低于行业均值6.25。
据北京日报客户端消息，记者从北京市市场监督管理局组织的平台经济“破卷向善”第二次协商对话会上了解到，美团、淘宝闪购、京东外卖三家平台将率先集中在京落地“红灯停表”。所谓“红灯停表”，指的是外卖骑手在等红灯过程中，平台将为骑手的配送时长“自动补时”，等红灯多久，就补时多久。北京市市场监管局网监处处长王博告诉记者，三家外卖平台将率先集中在北京落地“红灯停表”。由于道路上的每个红灯，等候时长并不一致，而这一数据信息由政府部门掌握。为了保证骑手权益，本月，外卖平台与政府部门对接红灯数据，平台同时进行相关技术改造和道路测试，预计月底之前完成全部技术准备。9月，在朝阳、通州、经开区等部分区域，三家外卖平台的“红灯停表”将率先上线试运行。后续，“红灯停表”将会逐步向全市推广。
2019年1月，易会满被任命为中国证券监督管理委员会党委书记、主席，成为证监会自1992年成立27年来的第九任主政者。
