据澎湃新闻消息，据黑龙江伊春森工乌伊岭林业局方面发布的公告，按照国铁集团客运部《关于修改<铁路客运运价里程表>有关事项的通知(2025005号)》电报要求，自2026年9月1日起，哈尔滨局集团公司乌伊岭站变更为旅客乘降所。公告提到，变更乘降所后，图定旅客列车正常运行，旅客出行直接上车购票，不收取手续费，车站不再办理售票相关业务。乘降所是铁路部门为方便旅客出行，只办理旅客上下车的车站。微信公众号“中国铁路”资料显示，乘降所一般不设客运工作人员，不办理行包装卸等客运业务。旅客上车后补票，下车后由列车工作人员检票。近年来，陆续有铁路车站改为旅客乘降所。例如自今年1月1日起，哈尔滨局集团公司金河站（位于内蒙古呼伦贝尔）变更为旅客乘降所。旅客出行直接上车购票或网络购票，不收取手续费，车站不再售票。
国电南瑞8月26日披露半年报，公司上半年实现营业收入277.67亿元，同比增长14.54；归属于上市公司股东的净利润30.73亿元，同比增长4.08；基本每股收益0.38元股。公司拟向全体股东每股派发现金红利0.153元（含税）。
日本央行希望通过加息，抑制原油价格上涨和日元贬值带来的物价上涨压力，避免物价涨幅超过预期。植田和男指出，日本的货币政策已进入新阶段，短期目标已发生重大变化，实现2%的通胀目标变得越来越重要。对于最终利率水平，他坦言“很难说最终利率应处于何种水平”，终端利率将在事后确定。详情点击>>
在回馈股东的同时，SK海力士同步敲定了新一轮产能扩张落地计划。根据公告，公司董事会已批准合计约54.3万亿韩元的本土投资方案，其中35.2万亿韩元用于龙仁半导体产业园二期晶圆厂（Y2）建设，投资周期至2031年；19.1万亿韩元投向清州M17芯片厂，投资周期至2031年，两项投资均属于今年6月公司公布的中长期投资战略的组成部分。
早期进入一个新市场时，Aesop需要东平路这样的门店迅速告诉消费者“我是谁”。到了现在，品牌已经进入十余座城市，同一座城市往往也有多个销售点。门店仍然承担品牌展示功能，但也越来越需要证明自身的经营效率。
AIS（船舶自动识别系统）轨迹显示，该轮8月中旬曾出现在新加坡海峡，8月20日前后经过台湾海峡，随后由崇明驶往青岛，预计8月30日晚间抵达；多家船舶数据库称其8月31日靠泊青岛后一直停留。事发时，AIS状态为“moored”，吃水约6.1米。官方通报仅称其“靠港维修期间”起火，具体检修项目尚未公开。
在互联网逐渐成为金融产品营销重要渠道的同时，一些风险问题并存，比如进行虚假和误导宣传、营销行为涉嫌垄断和无序竞争、营销宣传内容违背社会公序良俗。在此背景下，今年4月，央行、工信部、市场监管总局、金融监管总局、证监会、国家知识产权局、国家网信办、国家外汇局等八部门联合发布《办法》，并于9月30日正式实施。
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