力源海纳主营产品为高频开关电源、高速脉冲电源，下游深度绑定锂电铜箔制造行业。2023—2025年，公司分别实现营收5.91亿元、7.44亿元、8.54亿元，归母净利润1.53亿元、1.55亿元、2.74亿元。
据商务部网站消息，近日，美国防部更新公布“从事问题活动的外国科研机构清单”（1286清单），对中方部分科研机构实施列单制裁。7月29日，商务部新闻发言人就此事答记者问。商务部新闻发言人表示，我们注意到这一情况。中方对此强烈不满、坚决反对。美方不断泛化国家安全概念，人为设置歧视性壁垒，将科研合作政治化、武器化、工具化，阻碍中美科研领域交流合作，这与全球科技创新合作大势背道而驰。中方敦促美方停止对中国科研机构无端抹黑，尽快纠正错误做法，为中国科研机构提供公平、公正、非歧视待遇。中方将采取必要措施，维护中方科研机构的正当合法权益，为正常科技交流合作保驾护航。
从去年开始，郁亮逐渐卸任万科相关职务。万科A（000002.SZ）曾发布公告，2025年1月27日，郁亮因工作调整原因辞去公司董事会主席职务，继续担任董事。今年1月8日，万科A再发公告称，郁亮因到龄退休辞去公司董事、执行副总裁职务。辞去上述职务后，郁亮将不再担任公司任何职务。至此这位自1990年加入万科的“老将”，与这家企业的故事正式画上了句号。
据人民财讯，比亚迪9月1日在主题对谈中表示，未来十年全球汽车产业核心方向为电动化、智能化和全球化。2025年全球新能源乘用车渗透率达26%，未来还有很大的成长空间。智能化发展节奏更快，未来两三年将是智驾、座舱及AI技术加速落地的关键窗口期。
从9月15日宣布调整合作模式，到重新签署新的合作协议，华为与赛力斯经历了大约十五天。十五天还来不及形成完整的财务结果，渠道和品牌已经先感受到了分开的阵痛。
长城精工将毛利率下滑归因于“海外子公司处于发展初期”等因素。但实际原因可能更复杂。从产品结构看，毛利率最高的机床轴承（2023年57.08%）收入在2024年下滑，而毛利率较低的汽车轴承（2025年仅11.44%）收入快速增长。反映出公司在高毛利领域面临竞争压力，并向低毛利领域寻求增量。这或许是毛利率下滑的另一个原因。
新股上市：
9月22日，红旗G919正式开启预售，共推出3款车型，预售价35.98至43.98万元。新车采用非承载式车身和2.0T增程动力，并配备四电机、前后机械差速锁以及能量中锁，是红旗目前较为直接面向硬派越野的产品。
