费用方面，洁美科技的销售费用、管理费用、财务费用均较上年同期有不同程度的增长，市场开发及维护的花费以及汇兑净损失都是增加的，另外公司研发费用也有所增长。另外应收方面，2026年上半年的应收账款为7.26亿元，较期初增长19.4%，增速接近营收增速的90%，应收账款占总资产比例升至9.33%，较期初上升0.95个百分点，资金回笼显得尤为重要。
“截至目前，各地市场监管部门共监督检查充电宝生产企业425家、销售市场1496个、店铺5.56万家，共享充电宝及网售充电宝81.2万个，发现问题线索395件。”杨冬介绍，总局还派出6个暗访组赴北京、辽宁、湖北、江西、广东、四川等地，有关问题线索已通过提醒敦促函形式移交地方调查处理。
这并不是一次意外。3个月前的6月26日和6月29日，正是这两家机构赶在窗口期前更新了含2025年度数据的招股书，才把年初冻结的进度拉回“已受理”；如今时钟拨回原点，距那次重启尚不足百天。若把视线推回2024年3月，受理、过期、中止、补报、再受理、再过期的循环已经走了6轮。
7月21日，国务院新闻办公室举行“开局起步 ‘十五五’”系列主题新闻发布会，介绍加快建设交通强国、完善现代化综合交通运输体系有关情况。针对“十五五”时期的铁路网络工程建设，国家铁路局新闻发言人王启铭作出回应。
去年11月，国联民生证券宣布研究所整合完成。在新组建的国联民生证券研究所的8人管理团队中，包括胡又文、陶川、邱祖学、崔琰、周泰在内的半数以上成员均来自原民生证券。原国联系成员仅有常务副总经理兼策略首席分析师包承超、副总经理兼家电行业首席分析师管泉森；此外，原天风证券海外首席分析师孔蓉加盟，担任副总经理兼海外研究首席。今年7月，包承超转投中信证券，出任研究部策略大组长一职。
带着这样一份新纪录，站在这样一个新起点，我们不禁要问：为什么是零跑？或者抛出更犀利的质疑“零跑是否在以价换量？”
8月1日，零跑汽车正式发布2026年7月交付数据。数据显示，零跑7月交付量达101267台，同比增长102%，单月交付首次突破10万台大关。
据蔚来消息，2026年8月7日，蔚来首批第五代换电站在北京、上海、广州、苏州、合肥、成都、泉州七座城市投入运营，蔚来第4000座换电站暨首座第五代换电站在福建泉州侨乡体育馆落成，firefly萤火虫正式接入蔚来换电体系。
