这也是小米汽车推出澎程系列的真正野心。
8月4日，法拉第未来（NASDAQ: FFAI） 宣布，在供应商、债权人及其他产业合作伙伴的支持下，公司历史遗留债务化解取得实质进展。根据已披露数据，总负债由2025年的约3.5亿美元降至2026年的约2.3亿美元，化债工作仍在推进。公司计划用三到四个季度将总负债降至1亿美元以下。
9月23日，乘联分会数据显示，9月1-20日，全国乘用车市场零售87.8万辆，同比去年9月同期下降22%，较上月同期增长8%，今年以来累计零售1,259.3万辆，同比下降21%；9月1-20日,全国乘用车厂商批发100.1万辆，同比去年9月同期下降19%，较上月同期增长21%，今年以来累计批发1,818.4万辆，同比下降6%。
截至2026半年末，天马科技受限资产账面价值合计23.43亿元。其中固定资产受限 17.64亿元，抵押标的包括房屋、设备、土地，用于银行借款及售后回租；无形资产受限1.68亿元，货币资金受限2.9亿元，应收账款受限6377万元，存货受限5136万元。公司过半固定资产已经抵押给金融机构，新增抵押融资空间持续压缩。
具体到业务层，制造、服务与零售板块二季度运营利润44.7亿美元，同比上涨24%。伯克希尔能源BHE利润8.91亿美元，同比增长27%；BNSF铁路利润15.58亿美元，同比上涨6%，实体资产依旧保持稳定现金流输出。
站在新准则全面落地、行业重塑格局的历史起点上，这家本土民族品牌事务所，将继续以专业为本、合规为基、责任为先、创新为翼，持续深耕资本市场专业服务，以体系化合规建设筑牢审计独立根基，以数智化创新引领行业提质升级，持续走好民族会计师事务所的高质量新征程。
而特斯拉股价在2026年同样走出了持续下行的颓势，并于近期创下年内新低。7月23日，受二季度财报不及预期冲击，特斯拉单日暴跌14.52%，创2025年3月以来最大单日跌幅，一日之内市值蒸发约2000亿美元。随后几个交易日跌势延续，7月27日盘中最低下探至304美元，刷新2026年以来股价新低，年内特斯拉在美股科技七巨头中表现垫底。暴跌前特斯拉预期市盈率高达151倍，是科技“七巨头”中最贵的；暴跌后静态市盈率仍达289.84倍，远高于过去五年107.37倍的中位数。
目前，消费级AI的竞争日趋白热化。ChatGPT月活已突破10亿，谷歌Gemini月活也在今年8月达到10亿。消费级AI从“聊天”转向“干活”后，OpenAI、谷歌、Anthropic纷纷押注能自主执行任务的代理，Meta也试图以Muse打开消费级入口，把AI代理推向普通用户。Muse能否从“现象级开局”变成扎克伯格口中的“个人超级智能”，尚需时间验证。毕竟Meta自家的Vibes等产品都曾开局爆红，随后由于各种原因归于平淡。
