9月12日，乘联分会崔东树发文称，2026年8月车市零售环比回升5.5%，是油价高位压制、宏观景气偏弱、政策预期升温、成都车展带动等多重因素交织共振的结果。地缘冲突持续困扰霍尔木兹海峡的通航，推动国际油价维持高位震荡，2026年国内汽油价格累计上调已超1720元/吨，尤其7月底以来上涨了180元，大幅抬高了燃油车用车成本，国内燃油乘用车消费需求持续剧烈萎缩。8月制造业PMI环比回升0.6%至49.8%，仍处于荣枯线之下，终端内需边际虽回暖但力度有限。8月上中旬高温假抑制终端到店客流、下旬成都车展带动市场热度回升、月末冲量拉动日均零售修复，终端订单与客流呈现前低后高走势。此外，新能源安全新国标落地后合规产品集中迭代上市，技术门槛抬升推动行业从“价格内卷”转向“价值竞争”。叠加7月政治局会议明确财政加力、加码扩内需促消费政策持续落地，为车市提供底部支撑，因此本轮市场下行属于阶段性结构性波动，行业趋势性恶化判断为时尚早。
过去几年，积极财政政策下政府债券净融资增多、专项债置换隐性债务，银行加大不良贷款核销力度，使债券占比提高、贷款占比下降。即便剔除这些因素，中国融资结构的变化也是显著的。从企业融资看，企业债券融资增量与同期贷款增量之比从2023年的7%上升至2026年上半年的近20%。详情点击>>
8月5日，据中新经纬，记者以投资者身份分别致电中际旭创、新易盛、天孚通信董秘办。中际旭创董秘办工作人员称，公司已注意到相关市场信息，经核实，美国联邦通信委员会尚未出台相关领域限制性文件。该负责人称，“因为美国联邦通信委员会并未出台相关领域限制性文件，公司对相关传闻不予评述。”
这家几度易主的企业，产品从酱油延伸至蚝油、调味酱和速冻点心，经营重心更多留在中国香港及海外。
当下，全球科技巨头都在加大对AI领域的投入。8月24日，阿里巴巴在港交所公告，公司拟向美国境外之非美国人士的专业、机构或其他投资者，按配售价112.7港元每股配售股份认购7.1亿股新股份。预计配售将于8月26日完成。假设配售股份总数已全部配售予承配人，预计配售所得款项总额将为800亿港元，而配售所得款项净额约为797亿港元。此次配售所得款项净额将100%用于投资全栈AI能力，加强AI基础设施建设，进一步巩固阿里在AI领域的领先地位。
对于大晟文化来说，即使甩掉中联传动这个包袱可以暂时美化报表，但不得不面对超7200万关联欠款可能无法收回的现实难题。若无人摘牌，则一切如旧，公司的战略转型也将受阻。
2015年，邓耀升入主港股创业板科技公司易通讯集团；2017年到2018年，他以借贷融资为主收购了14家酒店，收购及后续装修总成本约150亿港元；在2020年，他又大手笔拿下松龄护老集团控股权。
从科研转化到算力协同，再到产业服务出海，港粤产业融合的场景正在不断拓宽。余长源指出，基于内地研究院，可以把产线放在内地。不过随着香港提出再工业化，以及发展北部都会区，也会考虑把生产环节放在北部都会区，特别是一些高附加值产品，例如光子芯片可能会在香港量产。
