值得注意的是，该股8月11日T+2缴款截止后，网上投资者放弃认购10846股，对应弃购金额202.69万元；网下290家机构、11415个配售对象中，仅国海证券自营账户未足额缴款，弃购445股，合计全网弃购股份11291股，弃购股份占本次总发行数量的0.11%。
方正科技：上半年归母净利润同比增长232.38%
在新规下，股票、ETF和债券将不再计入最低存款额。新规适用于购买韩国国内及海外上市的单一个股杠杆ETF及ETN产品（如追踪三星电子、英伟达等个股的产品）。7月31日前未能完成系统升级的公司将被建议限制这种产品的新交易。详情点击>>
理想汽车想通过MEGA、i9加强自身在纯电汽车领域的布局，并覆盖更多用户群体。理想i9更是理想汽车与蔚来ES9等大型纯电SUV争夺市场的核心产品，定价或在40万元以上。如果两款车型能给品牌带来增量，那对公司业绩的改善会有直接帮助。
一般来说，低速光模块多使用常规锡膏、成本随锡银等原料价格浮动，高速率光模块受工艺限制，则需采用T5-T7超细粉锡膏。以1.6T光模块为例：单个产品锡膏成本金额约为5至72元，金额较小；锡膏产品占光模块产品价格比例约为0.077%-0.758%，占比极低。
•周三（当地时间2026年07月29日），美股三大指数集体收跌，截至收盘，道琼斯指数跌0.01%，报52218.58点；标普500指数跌0.14%，报7498.96点；纳斯达克综合指数跌0.57%，报25690.90点。
江淮汽车9月30日公告，股票于2026年9月28日、9月29日、9月30日连续三个交易日内日收盘价格涨幅偏离值累计超过20%，属于股票交易异常波动情形。近期，公司关注到有部分媒体在相关媒体平台发布公司拟与华为、Stellantis开展合作的报道。经核实，公司与华为、Stellantis三方确有沟洽合作意向，但合作内容、合作形式等均未确定，也未签署任何有约束力的正式协议，后续相关合作事项推进尚存在较大不确定性。
9月28日，理想汽车CEO李想发长文谈及“自研”与“去宁德化”的关系。他表示，“去XX化”是零和博弈的思维，理想汽车从来不会用这种思维来定义自研战略。李想称，理想坚持电池的深度自研说到底是三件事：第一，让用户体验领先行业标准，把未被满足的需求先做出来。第二，让电池成为智能汽车的一部分，实现整车体验“1+1>2”的飞跃。第三，全生命周期的数据打通，让用户不需要为产业链分工买单。“时代在变化，我们评价变化的唯一标准，就是能不能为用户创造更大的价值：交付更好的产品，提供更好的服务，带来更好的体验。为用户而改变，是理想汽车所有选择最终的出发点。理想从不希望‘去XX化’，反而更欢迎每一位优秀的伙伴，跟理想实现深度打通，一起把用户体验做到极致。”
