据经济观察报，近日，德国媒体报道称，保时捷计划于2030年前停产其首款纯电轿车Taycan。据称，保时捷工会委员会已原则上与管理层达成协议，同意在2030年前后逐步结束Taycan的生产，但尚未形成正式书面文件。对此，保时捷德国总部回应称：公司正在精简Taycan的衍生车型数量以降低产品复杂度，而非砍掉整个车系。短期内，没有停产Taycan的计划。“我们已为该车型投入大量资源，并将根据市场需求的变化，持续评估其未来发展。”
万力轮胎将毛利率偏低的原因之一归因于海外贸易商模式，称贸易商承担了海外终端推广与品牌认证成本。按照这一逻辑，公司无需投入大量资源做海外渠道建设与品牌营销，销售费用率理应低于自主拓展海外市场的同行，但财务数据却呈现出相反结果。
那场会议照例由各业务单元（BU）汇报工作，部分相关员工列席。李向阳在线上参加了会议。他于2024年加入追觅汽车团队。此后近两年，他几乎见证了追觅造车从扩张到收缩的全部过程。
2026年8月21日，育娲人口智库发布《中国百年历史人口报告》（下称《报告》），首次重构了自甲午战争以来，130年间中国出生人口变化趋势，诸多结论引发热议。
王梦迪认为，这或许能够解释，为什么大模型在数学、Coding等领域进展迅速，却尚未在物理、化学、生物等基础科学领域产生同等规模的原创发现。
而天丝红牛也由此耽误了相当长的市场窗口期。
三菱汽车于去年终止在华发动机业务，彻底退出中国市场。早在2023年10月24日，三菱汽车宣布，推进广汽三菱汽车中国业务的结构性改革，三菱品牌汽车在中国的本地生产将终止。广汽三菱由广汽集团、三菱自动车工业株式会社、三菱商事株式会社三方于2012年合资成立，合作年限原本为30年。
据21财经，多方独立信源处确认，原字节跳动机器人团队负责人孔涛已加盟小米，目前担任小米机器人基座模型团队负责人。加入小米机器人之后，孔涛与很多员工都进行了一对一的长谈，目的是摸清小米机器人团队在行业内的大概水准。目前，小米机器人事业部大约有200人。小米机器人事业部对机器人的本体、小脑、大脑，甚至机器人操作系统都有研究，而且不同的部门还会预研同一个方向，比如世界模型。“小米机器人的基座模型团队很神秘。孔涛带领的基座模型团队有单独的办公地。
